Planet Earth

motala mekaniska verkstad

39 media by topicpage 1 of 1
Lokomotiv, tillverkat vid Motala Mekaniska Verkstad, 1898.Tanklokomotiv för Norrköping - Vikbolandets Jernväg.Spårvidd: 89 mm.Hjulbas, fast: 270 mm.Hjulbas, total: 4350 mm.Drifthjulsdiameter: 1000 mm.Cylinderdiameter: 310 mm.Slaglängd: 400 mm.Eldyta: 40 qvm.Rostyta: 0,58 qvm.Ångtryck per gv, cm: 10,5 kg.Vattenförråd: 1800 kg.Kolförråd: 450 kg.Drifthjulstryck: 17100 kg.Vikt i tjänst: 20700 kg.

Lokomotiv, tillverkat vid Motala Mekaniska Verkstad, 1898.Tanklokomoti...

Lokomotiv, tillverkat vid Motala Mekaniska Verkstad, 1898.Tanklokomotiv för Norrköping - Vikbolandets Jernväg.Spårvidd: 89 mm.Hjulbas, fast: 270 mm.Hjulbas, total: 4350 mm.Drifthjulsdiameter: 1000 mm.Cylinderdi... More

Båten Tärnana, byggd vid Motala Mekaniska verkstad omkring 1870.

Båten Tärnana, byggd vid Motala Mekaniska verkstad omkring 1870.

Båten Tärnana, byggd vid Motala Mekaniska verkstad omkring 1870. Public domain image of ship, boat, harbor, dock, 19th-century Sweden, historical photograph, free to use, no copyright restrictions image - Picr... More

Motala Mekaniska verkstad 1870.

Motala Mekaniska verkstad 1870.

Motala Mekaniska verkstad 1870. Public domain image of the industrial revolution, 19th-century, historical photograph, Sweden, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Motala mekaniska verkstad 1872.

Motala mekaniska verkstad 1872.

Motala mekaniska verkstad 1872. Public domain image of 17th-18th-century architecture, palace, castle, historical city building, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Motala Mekaniska Verkstad, 1880.Verkstad för uppsättning av lokomotiv.

Motala Mekaniska Verkstad, 1880.Verkstad för uppsättning av lokomotiv.

Motala Mekaniska Verkstad, 1880.Verkstad för uppsättning av lokomotiv.

Lokomotiv, tillverkat vid Motala Mekaniska Verkstad, omkring 1890.

Lokomotiv, tillverkat vid Motala Mekaniska Verkstad, omkring 1890.

Lokomotiv, tillverkat vid Motala Mekaniska Verkstad, omkring 1890. Public domain photograph of a tram car, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Lokomotiv, tillverkat vid Motala Mekaniska Verkstad, 1890.Lokomotiv för Upsala - Gefle - Jernväg.Cylinderdiam: 310 mmCylinderslag: 450 mm.Drifthjulsdiam: 1200 mm.Fast hjulbas: 1700 mm.Total eldyta: 40 mm.Vatten i cisternern: 1900 kg.Kolboxarna: 600 kg.Vikt i tjänst: 20500 kg.

Lokomotiv, tillverkat vid Motala Mekaniska Verkstad, 1890.Lokomotiv fö...

Lokomotiv, tillverkat vid Motala Mekaniska Verkstad, 1890.Lokomotiv för Upsala - Gefle - Jernväg.Cylinderdiam: 310 mmCylinderslag: 450 mm.Drifthjulsdiam: 1200 mm.Fast hjulbas: 1700 mm.Total eldyta: 40 mm.Vatten... More

Lokomotiv, tillverkat vid Motala Mekaniska Verkstad, 1893.Tanklokomotiv för Hör - Hörby Jernvägar.Cylinderdiameter: 310 mm.Slaglängd: 450 mm.Drifthjulsdiameter: 1200 mm.Hjulbas, fast: 1700 mm.Hjulbas, total: 3800 mm.Spårvidd: 1435 mm.Eldyta, total: 43,96 qv.Rostyta: 1,00 qv.Ångtryck: 10,5 kg per. qv.cm.Vattenfårråd: 2250 kg.Kolförråd: 500 kg.Lokomotivets vikt i tjänst: 22210 kg.

Lokomotiv, tillverkat vid Motala Mekaniska Verkstad, 1893.Tanklokomoti...

Lokomotiv, tillverkat vid Motala Mekaniska Verkstad, 1893.Tanklokomotiv för Hör - Hörby Jernvägar.Cylinderdiameter: 310 mm.Slaglängd: 450 mm.Drifthjulsdiameter: 1200 mm.Hjulbas, fast: 1700 mm.Hjulbas, total: 38... More

Lokomotiv, tillverkat vid Motala Mekaniska Verkstad, 1893.Tanklokomotiv för Norrköping - Vikbolandets Jernväg.Spårvidd: 890 mm.Hjulbas: 2640 mm.Hjuldiameter: 900 mm.Cylinderdiameter: 280 mm.Slaglängd: 400 mm.Eldyta: 30,5 qvm.Rostyta: 0,5 qvm.Ångtryck per gv, cm: 10 kg.Vattenförråd: 1500 kg.Kolförråd: 450 kg.Vikt i tjänst: 16000 kg.

Lokomotiv, tillverkat vid Motala Mekaniska Verkstad, 1893.Tanklokomoti...

Lokomotiv, tillverkat vid Motala Mekaniska Verkstad, 1893.Tanklokomotiv för Norrköping - Vikbolandets Jernväg.Spårvidd: 890 mm.Hjulbas: 2640 mm.Hjuldiameter: 900 mm.Cylinderdiameter: 280 mm.Slaglängd: 400 mm.El... More

Ångloket "Mörarp" nr 10 vid Helsingborg-Hessleholms Jernväg. Tillverkad vid Motala Mekaniska Verkstad 1893 med tillverkningsnummer 138.

Ångloket "Mörarp" nr 10 vid Helsingborg-Hessleholms Jernväg. Tillverka...

Ångloket "Mörarp" nr 10 vid Helsingborg-Hessleholms Jernväg. Tillverkad vid Motala Mekaniska Verkstad 1893 med tillverkningsnummer 138.

Lokomotiv, tillverkat vid Motala Mekaniska Verkstad, 1894.Lokomotiv för Helsingborg - Hessleholms Jernväg.Spårvidd: 1,435 m.Hjulbas, lokomotivets fasta: 4,120 m.Hjulbas, likomotivets totala: 6,020 m.Hjulbas, lok med tender: 11,620 m.Drifthulsdiameter: 1,410 m.Cylinderdiameter: 0,430 m.Slaglängd: 0,310 m.Eldyta: 103 g. qv.m.Rostyta: 1,8 g. qv.m.Ångtryck per. qv.cm: 11 kg.Drifthjulstryck: 33400 kg.Lokomotivets vikt i tjänst: 39000 kg.Tenderns vikt i tjänst: 22000 kg.Tenderns kolrum, vikt i tjänst; 2200 kg.Tenderns vattenrum, vikt i tjänst: 9000 kg.

Lokomotiv, tillverkat vid Motala Mekaniska Verkstad, 1894.Lokomotiv fö...

Lokomotiv, tillverkat vid Motala Mekaniska Verkstad, 1894.Lokomotiv för Helsingborg - Hessleholms Jernväg.Spårvidd: 1,435 m.Hjulbas, lokomotivets fasta: 4,120 m.Hjulbas, likomotivets totala: 6,020 m.Hjulbas, lo... More

Lokomotiv, tillverkat vid Motala Mekaniska Verkstad, 1897.Compoundlokomotiv för Uppsala - Margretehill Jernväg.Spårvidd: 1435 mm.Hjulbas, fast: 3400 mm.Hjulbas, lokomotiv med tender: 11195 mm.Drifthjulsdiameter: 1400 mm.Cylinderdiameter: 420 och 600 mm.Slaglängd: 560 mm.Eldyta: 93 qvm.Rostyta: 1,4 qvm.Ångtryck per. qv.cm.: 12 kg.Lokomotivets vikt: 38000 kg.Tenderns vattenförråd: 9000 kg.Tenderns kolförråd: 2500 kg.Tenderns vikt med vatten och kol: 23500 kg.

Lokomotiv, tillverkat vid Motala Mekaniska Verkstad, 1897.Compoundloko...

Lokomotiv, tillverkat vid Motala Mekaniska Verkstad, 1897.Compoundlokomotiv för Uppsala - Margretehill Jernväg.Spårvidd: 1435 mm.Hjulbas, fast: 3400 mm.Hjulbas, lokomotiv med tender: 11195 mm.Drifthjulsdiameter... More

Motala. Rullbro över Göta Kanal vid Storgatan och Platens gata. Söderstens hus och apoteket.

Motala. Rullbro över Göta Kanal vid Storgatan och Platens gata. Söders...

Motala. Rullbro över Göta Kanal vid Storgatan och Platens gata. Söderstens hus och apoteket.

Lokomotiv, tillverkat vid Motala Mekaniska Verkstad.

Lokomotiv, tillverkat vid Motala Mekaniska Verkstad.

Lokomotiv, tillverkat vid Motala Mekaniska Verkstad. Public domain image of steam locomotive, train, railways, railroad, Sweden, historical photograph, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Grupopbild. Troligen Motala Verkstad.

Grupopbild. Troligen Motala Verkstad.

Grupopbild. Troligen Motala Verkstad. Public domain photograph of 19th-century group portrait, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Fabrik Motala Mekaniska verkstad.

Fabrik Motala Mekaniska verkstad.

Motala Mekaniska verkstad. Public domain photograph - ship, port, harbor, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

"Nya Maskinverkstaden" vid Motala Mekaniska Verkstad 1896.

"Nya Maskinverkstaden" vid Motala Mekaniska Verkstad 1896.

"Nya Maskinverkstaden" vid Motala Mekaniska Verkstad 1896. Public domain image of Industrial development in Sweden, 1900s, historical photograph, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Troligen Motala verkstad. I bakgrunden Platsen grav.

Troligen Motala verkstad. I bakgrunden Platsen grav.

Troligen Motala verkstad. I bakgrunden Platsen grav. Public domain image of Industrial development in Sweden, 1900s, historical photograph, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Stereobild med motiv från Kajen vid kanalen, Motala Mekaniska Verkstad.

Stereobild med motiv från Kajen vid kanalen, Motala Mekaniska Verkstad...

Stereobild med motiv från Kajen vid kanalen, Motala Mekaniska Verkstad. Public domain photograph of 19th-century Sweden, landscape, historic place, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Stereobild. Motala Vekstad. Nya valsverket. Grovplåtsverket.

Stereobild. Motala Vekstad. Nya valsverket. Grovplåtsverket.

Stereobild. Motala Vekstad. Nya valsverket. Grovplåtsverket. Public domain photograph of a workshop, industrial building, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Stereobild. Motala Vekstad. - stereoscopic view, public domain photorpaph

Stereobild. Motala Vekstad. - stereoscopic view, public domain photorp...

Stereobild. Motala Vekstad. Public domain photograph of 19th-century Sweden, building, landmark, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Plåtslagarverkstaden med vy av nya båtskjulet, Motala Mekaniska verkstad.

Plåtslagarverkstaden med vy av nya båtskjulet, Motala Mekaniska verkst...

Plåtslagarverkstaden med vy av nya båtskjulet, Motala Mekaniska verkstad. Public domain photograph of a workshop, industrial building, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Platens Graf (Platens Grav) vid Göta Kanal.  Fartyg byggt vid Motala Mekaniska verkstad.

Platens Graf (Platens Grav) vid Göta Kanal. Fartyg byggt vid Motala M...

Platens Graf (Platens Grav) vid Göta Kanal. Fartyg byggt vid Motala Mekaniska verkstad.

Klensmedjan i plåtslageriverkstaden, Motala Mekaniska verkstad.

Klensmedjan i plåtslageriverkstaden, Motala Mekaniska verkstad.

Klensmedjan i plåtslageriverkstaden, Motala Mekaniska verkstad. Public domain photograph of industrial revolution, stereoscopic card, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description Public d... More

Plåtslagarverkstan "Ryska sjuklet", vid Motala Mekaniska Verkstad 1896.

Plåtslagarverkstan "Ryska sjuklet", vid Motala Mekaniska Verkstad 1896...

Plåtslagarverkstan "Ryska sjuklet", vid Motala Mekaniska Verkstad 1896. Public domain image of Industrial development in Sweden, 1900s, historical photograph, free to use, no copyright restrictions image - Pic... More

Lokomotiv, tillverkat vid Motala Mekaniska Verkstad.För Fågelsta - Vadstena - Ödeshög.

Lokomotiv, tillverkat vid Motala Mekaniska Verkstad.För Fågelsta - Vad...

Lokomotiv, tillverkat vid Motala Mekaniska Verkstad.För Fågelsta - Vadstena - Ödeshög. Public domain image of steam locomotive, train, railways, railroad, Sweden, historical photograph, free to use, no copyrig... More

Lokomotiv, tillverkat vid Motala Mekaniska Verkstad.

Lokomotiv, tillverkat vid Motala Mekaniska Verkstad.

Lokomotiv, tillverkat vid Motala Mekaniska Verkstad. Public domain image of steam locomotive, train, railways, railroad, Sweden, historical photograph, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Lokomotiv, tillverkat vid Motala Mekaniska Verkstad.Vetlanda - Järvsö Järnväg.

Lokomotiv, tillverkat vid Motala Mekaniska Verkstad.Vetlanda - Järvsö ...

Lokomotiv, tillverkat vid Motala Mekaniska Verkstad.Vetlanda - Järvsö Järnväg. Public domain photograph of a train car, locomotive, engine, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Troligen Motala Verkstad. Gruppbild.

Troligen Motala Verkstad. Gruppbild.

Troligen Motala Verkstad. Gruppbild. Public domain photograph of 19th-century portrait, child, children, infant, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Gjuteriet vid Motala Mekaniska verkstad.

Gjuteriet vid Motala Mekaniska verkstad.

Gjuteriet vid Motala Mekaniska verkstad. Public domain image of Industrial development in Sweden, 1900s, historical photograph, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Troligen Motala Verkstad. Gruppbild.

Troligen Motala Verkstad. Gruppbild.

Troligen Motala Verkstad. Gruppbild. Public domain photograph of Swedish people, group portrait, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Lokomotiv, tillverkat vid Motala Mekaniska Verkstad.

Lokomotiv, tillverkat vid Motala Mekaniska Verkstad.

Lokomotiv, tillverkat vid Motala Mekaniska Verkstad. Public domain image of steam locomotive, train, railways, railroad, Sweden, historical photograph, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Lokomotiv, tillverkat vid Motala Mekaniska Verkstad.

Lokomotiv, tillverkat vid Motala Mekaniska Verkstad.

Lokomotiv, tillverkat vid Motala Mekaniska Verkstad. Public domain image of steam locomotive, train, railways, railroad, Sweden, historical photograph, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Motala Mekaniska verkstad 1901.

Motala Mekaniska verkstad 1901.

Motala Mekaniska verkstad 1901. Public domain photograph - Sweden in 20th century, no copyright restrictions image - Picryl description

Motala Mekaniska verkstad 1901.

Motala Mekaniska verkstad 1901.

Motala Mekaniska verkstad 1901. Public domain photograph - Sweden in 20th century, no copyright restrictions image - Picryl description

"Skutskär", Motala Mekaniska Verkstad 1904.

"Skutskär", Motala Mekaniska Verkstad 1904.

"Skutskär", Motala Mekaniska Verkstad 1904. Public domain photograph - Sweden in 20th century, no copyright restrictions image - Picryl description

Fartygsropeller av John Ericssons konstruktion. Tillverkad vid Motala verkstad 1834. Troligen en av de första propellrarna som konstruerats och gjutits i Sverige.

Fartygsropeller av John Ericssons konstruktion. Tillverkad vid Motala ...

Fartygsropeller av John Ericssons konstruktion. Tillverkad vid Motala verkstad 1834. Troligen en av de första propellrarna som konstruerats och gjutits i Sverige.

Motala Mekaniska verkstad under 1930-talet.

Motala Mekaniska verkstad under 1930-talet.

Motala Mekaniska verkstad under 1930-talet. Public domain image of Industry in 20th-century Sweden, historical photograph, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Vy av Motala Ström vid Motala Mekaniska verkstad. Byggnad tillhörande doktorns bostad, badhuset med byggnad tillhörande Herman A. Nyléns bostad 1877 och 1878. Huset i fonden, den så kallade Vilkengsborg och huset till vänster Ingenjör Otto Nyströms villa.

Vy av Motala Ström vid Motala Mekaniska verkstad. Byggnad tillhörande ...

Vy av Motala Ström vid Motala Mekaniska verkstad. Byggnad tillhörande doktorns bostad, badhuset med byggnad tillhörande Herman A. Nyléns bostad 1877 och 1878. Huset i fonden, den så kallade Vilkengsborg och hus... More