Jarnvagar Och Sparvagar

Tågvagn. Boggie-plankvagn. Ur album för Wagnfabriks Aktiebolaget i Södertälge 1893-1894.Mått i millimeter.Spårvidd: 600.Lastförmåga i kg: 8000.Bufferhöjd: 550.5500 mellan bofggiecentra.Hjuldiameter: 450.Vagnkor More

Järnvägsbro i Långebro, Kristianstad, vid tiden omkring (eller kanske något före) sekelskiftet 1800-1900. Bilden är tagen från östra sidan av Helgeå i riktning mot stadsdelen Hvilan. Längst till höger skymtar e More

Kuggstångsbana i Rigi, Schweiz. Public domain image of steam locomotive, train, railways, railroad, Sweden, historical photograph, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Lapplandsexpressen. Public domain image of railroad, railway, 19th-century Sweden, historical photograph, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Kolorerad skioptikonbild med motiv av ånglok med vagnar. Public domain image of steam locomotive, train, railways, railroad, Sweden, historical photograph, free to use, no copyright restrictions image - Picryl More

Lokomotiv från Baldwin Locomotive Works. Burnham, parry, Williams & Co i Philiadelphia.

Ångloket "Göta III". Tidigare tillhörigt Sulfitaktiebolaget Göta, Lilla Edet, Älvsborgs län.

Lokomotiv från Baldwin Locomotive Works. Burnham, parry, Williams & Co i Philiadelphia.

Ånglok. Public domain image of steam locomotive, train, railways, railroad, Sweden, historical photograph, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Lokomotiv från Baldwin Locomotive Works. Burnham, parry, Williams & Co i Philiadelphia.

Lokomotiv från Baldwin Locomotive Works. Burnham, parry, Williams & Co i Philiadelphia.

Järnvägsbro vid Sarpsfossen, svensk-norska gränsen, Public domain image of 19th-century Norway, historical photograph, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

"The smallest railway in the world at Groudle Glen, Isle of Man". Vid tiden för fotografiet, världens minsta järnväg, Groudle Glen, Isle of Man.

Lokomotiv från Baldwin Locomotive Works. Burnham, parry, Williams & Co i Philiadelphia.

Lokomotiv från Baldwin Locomotive Works. Burnham, parry, Williams & Co i Philiadelphia.

Lokomotiv, tillverkat vid Motala Mekaniska Verkstad, 1898.Tanklokomotiv för Norrköping - Vikbolandets Jernväg.Spårvidd: 89 mm.Hjulbas, fast: 270 mm.Hjulbas, total: 4350 mm.Drifthjulsdiameter: 1000 mm.Cylinderdi More

Planch i färg med motiv av Patersons ånglok. Public domain image of steam locomotive, train, railways, railroad, Sweden, historical photograph, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Nedisat ånglok med personvagnar vid stationen. Public domain image of steam locomotive, train, railways, railroad, Sweden, historical photograph, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Lokomotiv från Baldwin Locomotive Works. Burnham, parry, Williams & Co i Philiadelphia.

Lok nr 15 vid Köping - Hults järnväg. Tillverkningsnummer 419 år 1895. Tillverkad av Nydqvist & Holm i Trollhättan grundad 1847.

Nyköpingsån där den skäres av Statens Järnvägar vid Nyköping. Public domain image of steam locomotive, train, railways, railroad, Sweden, historical photograph, free to use, no copyright restrictions image - P More

Köpmannabro järnvägsstation. Insegling till Dalslands kanal från Vänern. Public domain image of steam locomotive, train, railways, railroad, Sweden, historical photograph, free to use, no copyright restriction More

Tågvagn. Öppen personvagn. Ur album för Vagnfabriks Aktiebolaget i Södertälge.Mått i millimeter.Spårvidd: 600.Bufferhöjd: 325.Axelavstånd: 800.Hjuldiameter: 300.Vagnkorgens längd utvändigt: 1850.Vagnkorgens bre More

Fryckstad-loket på Karlstad-utställningen 1927. Public domain image of steam locomotive, train, railways, railroad, Sweden, historical photograph, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Stereobild, Gare de Luxembourg. Public domain image of railroad, railway, 19th-century Sweden, historical photograph, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Stereobild av lokomotiv på bergsbana till Hôtel Rigi- Staffel. Public domain image of railroad, railway, 19th-century Sweden, historical photograph, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Stereobild av män under luftburen räls, New York."N. Y. Elevated R.R, N.Y.".

Stereobild av lokomotiv."Locomotive Erie. R.R., N.J.". Public domain photograph of a steam locomotive, engine, train, railroad, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Stereobild, vy över järnvägsstationen Baden- Baden. Public domain image of railroad, railway, 19th-century Sweden, historical photograph, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Stereobild av Euston Arch, Euston Station, London. Public domain image of railroad, railway, 19th-century Sweden, historical photograph, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Stereobild av män vid tank och ånglok. Public domain image of Swedish railroads works, train yard, workshop, tracks, historical photograph, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Stereobild, vy över Rigi Kaltbad, män och kvinna på räls invid.

Stereobild av soldatmarsch bland folksamling och spårvagnar. Public domain photograph of military parade, army ceremony, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Eget hem vid Björkliden. Public domain photograph of 19th-century portrait, child, children, infant, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Riksgränsens järnvägsstation, Ofotenbanan.. Public domain image of railroad, railway, 19th-century Sweden, historical photograph, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Kalixfors järnvägsstation. Public domain photograph of a tram car, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Stereobild av Grand Central Depot, 42d st. och 4th avenue, New York.

Tullhus vid Riksgränsen. Public domain photograph of a tram car, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Kafe' i närheten av Riksgränsen. Public domain photograph of a tram car, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Ånglok vid Riksgränsen. Public domain image of steam locomotive, train, railways, railroad, Sweden, historical photograph, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Stereobild av Grand Central Depot, 42d st. och 4h avenue, New York.

Boende i Vassijaure. Public domain image of railroad, railway, 19th-century Sweden, historical photograph, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Stereobild av män på lok på The Willey Brook railroad bridge, norra Crawford.

Rautas järnvägsstation. Public domain photograph of a tram car, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Ånglok vid Riksgränsen. Public domain image of steam locomotive, train, railways, railroad, Sweden, historical photograph, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Stereobild av Frankenstein Trestle, White Mountains, norra Crawford. Public domain image of Swedish railroads works, train yard, workshop, tracks, historical photograph, free to use, no copyright restrictions More

Järnvägsolyckan vid Lagerlunda inträffade natten mot 15 november 1875 på Östra Stambanan vid Lagerlundaån mellan Malmslätt och Bankeberg i närheten av Linköping. Olyckan skedde när två nattåg frontalkrockade. 9 More

Järnvägsbron vid Stäket vintertid. Public domain image of Swedish railroads works, train yard, workshop, tracks, historical photograph, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Plog från Palmcrantz & Co i Stockholm. Public domain photograph of a tram car, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Personalen vid Palmcrantz & Co i Stockholm. Public domain photograph of a tram car, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Slåttermaskin från Palmcrantz & Co i Stockholm. Public domain photograph of a tram car, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Interiör från Palmcrantz & Co i Stockholm. Public domain photograph of a tram car, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Maskin för okänt ändamål från Palmcrantz & Co i Stockholm. Public domain photograph of a tram car, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Porträtt av Helge Palmcrantz. Public domain photograph of a tram car, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Interiör från vapenfabriken Palmcrantz & Co i Stockholm. Public domain photograph of a tram car, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Interiör från vapenfabriken Palmcrantz & Co i Stockholm. Public domain image of the industrial revolution, 19th-century, historical photograph, Sweden, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Kulspruta från Palmcrantz & Co i Stockholm. Public domain photograph of a tram car, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Svarv? från Palmcrantz & Co i Stockholm. Public domain photograph of a tram car, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Lok nr 2 vid NMJ. Tillverkat vid Nydqvist & Holm, Trollhättan, 1881. No 149.

Lok nr 58 vid Norska Stats Banan. Tillverkat vid Nydqvist & Holm, 1881. No 148.

Ångvagn (vagndelen Atlas) nr. 1 vid Höör - Hörby Jernväg (Järnväg). Tillverkad vid Nydqvist & Holm, Trollhättan, 1882. No 162.

Lok nr 7 vid Halmstad - Nässjö Jernväg (Järnväg). Tillverkat vid Nydqvist & Holm, Trollhättan, 1882. No 155.

"Viktoria"-lok nr 4 vid LSSJ. Tillverkat vid Nydqvist & Holm, Trollhättan, 1882. Lok nr. 154.

Lok nr. 100 vid Bergslagernas Jernväg (Järnväg). Tillverkat vid Nydqvist & Holm, 1883. No 169.

"Norrtelje". Lok nr. 3 vid LNJ. Tillverkat vid Nydqvist & Holm, trollhättan, 1884. No 202.

"Lagan". Lok nr. 10 vid Skåne - Hallands Järnväg. Tillverkat vid Nydqvist & Holm, Trollhättan, 1887. Nr. 250.

Ånglok med tillverkningsnummer 45, byggt 1887 av Karlstads Mekaniska Werkstads filial i Kristinehamn. Spårvidd 891 mm. Levererat till Galtströms Bruk som då ägdes av Klosters Bruk. Loket ankom till Sundsvall pe More

Lokomotiv tillverkat vid Kristinehamns Mekaniska Werkstad (Kristinehamns Mekaniska Verkstad) 1888. Public domain image of steam locomotive, train, railways, railroad, Sweden, historical photograph, free to use More

Ångloket "Borås"nr 23, tillverkat vid Munktells Mekaniska Verkstad i Eskilstuna 1889. Loket var nr 6 på järnvägen mellan Varberg och Borås. Spårvidd 1435 mm.

Lokomotiv, tillverkat vid Motala Mekaniska Verkstad, omkring 1890. Public domain photograph of a tram car, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Malmö Rådhus, trolgen under 1890-talet Public domain photograph of a tram car, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Järnvägsmän med blivande överdirektören Victor R Klemming. Public domain image of railroad, railway, 19th-century Sweden, historical photograph, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Läroverket i Malmö, trolgen under 1890-talet Public domain image of 19th-century MAlmo, Sweden, historical photograph, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Porträtt av Järnvägsbyggare. Public domain photograph of Swedish people, group portrait, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Ur album: Utländska Resan 1890. Bergbana i Vevey, Schweiz. Public domain image of railroad, railway, 19th-century Sweden, historical photograph, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Järnvägsmän med blivande överdirektören Victor R Klemming. Public domain image of railroad, railway, 19th-century Sweden, historical photograph, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Lokomotiv, tillverkat vid Motala Mekaniska Verkstad, 1890.Lokomotiv för Upsala - Gefle - Jernväg.Cylinderdiam: 310 mmCylinderslag: 450 mm.Drifthjulsdiam: 1200 mm.Fast hjulbas: 1700 mm.Total eldyta: 40 mm.Vatten More

Snickarglädejehus i Malmö med omnejd, troligen under 1890-talet. Public domain photograph of a tram car, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Hästspårväg i Malmö 1901. Rådhuset. Troligen 1890-ralet. Public domain image of 19th-century MAlmo, Sweden, historical photograph, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Orsa järnvägshotell. Public domain photograph of a tram car, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

T-lok 759 tillverkat av Nydqvist & Holm AB Amerikansk modell - utvändiga cylindrar och koniskt ångskåp. Från höger: Värme, Jonsson, Forsblad, okänd, Bergström samt Bäckström.

Knutssalen i Malmö Rådhus, trolgen under 1890-talet Public domain photograph of a tram car, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

"Åstorp". Lok nr. 8 för Helsingborg -Hessleholms Järnväg (Helsingborg - Hässleholm). Tillverkat vid Nydqvist & Holm, Trollhättan, 1891. Nr. 331.

Lok nr. 1 för Skåne - Halland Järnväg. Tillverkat vid Nydqvist & Holm, 1891. Nr. 328.

Ångdriven dressin på Göteborg-Hallands Järnväg. Dressinen förvarades 1943 i Falköping.

Stereobild av bergbanan, Skansen, Stockholm, med vy över Djurgården med Nordiska museet.

Lokomotiv, tillverkat vid Motala Mekaniska Verkstad, 1893.Tanklokomotiv för Norrköping - Vikbolandets Jernväg.Spårvidd: 890 mm.Hjulbas: 2640 mm.Hjuldiameter: 900 mm.Cylinderdiameter: 280 mm.Slaglängd: 400 mm.El More

Lokomotiv, tillverkat vid Motala Mekaniska Verkstad, 1893.Tanklokomotiv för Hör - Hörby Jernvägar.Cylinderdiameter: 310 mm.Slaglängd: 450 mm.Drifthjulsdiameter: 1200 mm.Hjulbas, fast: 1700 mm.Hjulbas, total: 38 More

Ångloket "Mörarp" nr 10 vid Helsingborg-Hessleholms Jernväg. Tillverkad vid Motala Mekaniska Verkstad 1893 med tillverkningsnummer 138.

Lokomotiv, tillverkat vid Motala Mekaniska Verkstad, 1894.Lokomotiv för Helsingborg - Hessleholms Jernväg.Spårvidd: 1,435 m.Hjulbas, lokomotivets fasta: 4,120 m.Hjulbas, likomotivets totala: 6,020 m.Hjulbas, lo More

Munkedals järnväg (spårvidd 600 mm). Parti av linjer mellan hamnen vid Saltkällan och Åtorp i Västra Götaland. Lok nr 1 Motala Verkstad 1895, boggigodsvagn litt Io och personboggivagn byggd av Vagnfabriks AB 1895.

Munkedals järnväg (spårvidd 600 mm). Parti av linjer mellan hamnen vid Saltkällan och Åtorp i Västra Götaland. Lok nr 1 Motala Verkstad 1895, boggigodsvagn litt Io och personboggivagn byggd av Vagnfabriks AB 1895.

Lok för Gefle - Dala Järnväg (Gävle - Dala). Tillverkat vid Nydqvist & Holm, 1896.

Produktbild från A. W Nilssons Fabriker, Malmö.Tågkupé från Vagnfabriks Aktiebolaget i Södertelge. 2 klass kupé. Tillverkad 1896.

Lokomotiv, tillverkat vid Motala Mekaniska Verkstad, 1897.Compoundlokomotiv för Uppsala - Margretehill Jernväg.Spårvidd: 1435 mm.Hjulbas, fast: 3400 mm.Hjulbas, lokomotiv med tender: 11195 mm.Drifthjulsdiameter More

Lok nr. 1 vid Malmö - Kontinenten Jernvägsaktiebolag. Järnväg till Trelleborg för kontinentaltrafik.Tillverkat vid Nydqvist & Holm, Trollhättan, 1897.

Lokomotiv No 95, tillverkat vid Pittsburgh Locomotive Works."The heaviest and most powerful locomotive in the world", oktober 1898.

Lokomotiv No 95. Union Railroad. Carnergie System."The heaviest and most powerful locomotive in the world". October 1898.

Tågvagn. 3:e klass personvagn. Lit. C4. Ur album: Vagnfabriks Aktiebolaget i Södertälge.Mått i millimeter.Spårvidd: 1435.Bufferhöjd: 1050.Axelavstånd: 8000.Vagnkorgens längd utvändigt: 9800.Vagnkorgens bredd ut More

Tågvagn för Klippan - Röstånga järnväg. Public domain photograph of a tram car, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description