Similar
Beining Ry 67 - Steam locomotive, Public domain image
BASA-3K-7-518-30 - Steam locomotive, Public domain image
ULB lok 6. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab. Skrotades 1943.
Primeira Locomotiva Chefada em Bauru - 24 - 9 - 910 - 1, Acervo do Museu Paulista da USP (cropped)
Statens Järnvägar, SJ Np 3044, SJ godsvagn 301010.
GWR 3258 King Arthur at Brent - Steam locomotive, Public domain image
HHJ 17. Helsingborg stationHHJ ,Helsingborg - Hässleholms Järnväg
703 A 35 SBBCFFFF Si - Steam locomotive, Public domain image
Svartälvs Järnväg, SEJ. Åskådartåg för inbjudna gäster som anordnades i samband med övningsbombningen av banan i maj 1934. Loket är Statens Järnvägar, SJ Hva 1485, ursprungligen Markaryd - Veinge Järnväg, MaVJ lok 3. Vagnarna är SJ-vagnar F1 m86 och tre Bo4a varav en 1505.
Related
Lokomotiv, tillverkat vid Motala Mekaniska Verkstad, 1897.Compoundlokomotiv för Uppsala - Margretehill Jernväg.Spårvidd: 1435 mm.Hjulbas, fast: 3400 mm.Hjulbas, lokomotiv med tender: 11195 mm.Drifthjulsdiameter: 1400 mm.Cylinderdiameter: 420 och 600 mm.Slaglängd: 560 mm.Eldyta: 93 qvm.Rostyta: 1,4 qvm.Ångtryck per. qv.cm.: 12 kg.Lokomotivets vikt: 38000 kg.Tenderns vattenförråd: 9000 kg.Tenderns kolförråd: 2500 kg.Tenderns vikt med vatten och kol: 23500 kg.
Lokomotiv, tillverkat vid Motala Mekaniska Verkstad, 1893.Tanklokomotiv för Norrköping - Vikbolandets Jernväg.Spårvidd: 890 mm.Hjulbas: 2640 mm.Hjuldiameter: 900 mm.Cylinderdiameter: 280 mm.Slaglängd: 400 mm.Eldyta: 30,5 qvm.Rostyta: 0,5 qvm.Ångtryck per gv, cm: 10 kg.Vattenförråd: 1500 kg.Kolförråd: 450 kg.Vikt i tjänst: 16000 kg.
Lokomotiv, tillverkat vid Motala Mekaniska Verkstad, 1893.Tanklokomotiv för Hör - Hörby Jernvägar.Cylinderdiameter: 310 mm.Slaglängd: 450 mm.Drifthjulsdiameter: 1200 mm.Hjulbas, fast: 1700 mm.Hjulbas, total: 3800 mm.Spårvidd: 1435 mm.Eldyta, total: 43,96 qv.Rostyta: 1,00 qv.Ångtryck: 10,5 kg per. qv.cm.Vattenfårråd: 2250 kg.Kolförråd: 500 kg.Lokomotivets vikt i tjänst: 22210 kg.
Lokomotiv, tillverkat vid Motala Mekaniska Verkstad, 1894.Lokomotiv för Helsingborg - Hessleholms Jernväg.Spårvidd: 1,435 m.Hjulbas, lokomotivets fasta: 4,120 m.Hjulbas, likomotivets totala: 6,020 m.Hjulbas, lok med tender: 11,620 m.Drifthulsdiameter: 1,410 m.Cylinderdiameter: 0,430 m.Slaglängd: 0,310 m.Eldyta: 103 g. qv.m.Rostyta: 1,8 g. qv.m.Ångtryck per. qv.cm: 11 kg.Drifthjulstryck: 33400 kg.Lokomotivets vikt i tjänst: 39000 kg.Tenderns vikt i tjänst: 22000 kg.Tenderns kolrum, vikt i tjänst; 2200 kg.Tenderns vattenrum, vikt i tjänst: 9000 kg.
Lokomotiv, tillverkat vid Motala Mekaniska Verkstad, 1890.Lokomotiv för Upsala - Gefle - Jernväg.Cylinderdiam: 310 mmCylinderslag: 450 mm.Drifthjulsdiam: 1200 mm.Fast hjulbas: 1700 mm.Total eldyta: 40 mm.Vatten i cisternern: 1900 kg.Kolboxarna: 600 kg.Vikt i tjänst: 20500 kg.
Lokomotiv tillverkat vid Karlstads Mekaniska Verkstad, Karlstad. 6-hjulig, 6-kopplad tanklokomotiv. Cylinderdiameter: 210, slagets längd: 400, drivhulens diameter: 800, fasta hjulbasen: 2600, spårvidd: 890, allt mätt i millimeter. Ångtryck: 10 atm. Dragkraft: 1430 kilo. Vikt i tjänst: 13 310 kilo. Kolboxens rymd: 425 kilo. Vattentankens rymd: 1700 liter.
Lokomotiv nr 54 tillverkat 1889 vid Kristinehamns Mekaniska Verkstad, Kritinehamn. 6-hjulig, 4-kopplad tanklokomotiv. Cylinderdiameter: 220, slagets längd: 400, drivhulens diameter: 780, fasta hjulbasen: omkring 2800, spårvidd: 890, allt mätt i millimeter. Ångtryck: 11 atm. Dragkraft: 1670 kilo. Vikt i tjänst: omkring 15000 kilo. Kolboxens rymd: 460 kilo. Vattentankens rymd: 1750 liter. Pris: 17 000 kr.Möjligen Byvalla - Långshyttans Järnväg. Lok 3. Spårvidd 891. mm
Lokomotiv MKJ 4 tillverkat 1899 vid Kristinehamns Mekaniska Verkstad, Kristinehamn. 6-hjulig, 4-kopplad tanklokomotiv. Cylinderdiameter: 240, slagets längd: 360, drivhulens diameter: 960, fasta hjulbasen: 2800, spårvidd: 891, allt mätt i millimeter. Ångtryck: 10 atm. Dragkraft: 1404 kilo. Vikt i tjänst: 14000 kilo. Kolboxens rymd: 400 kilo. Vattentankens rymd: 1470 liter. Pris: 15 000 kr.
Kompound-lokomotiv No 3 tillhörande Örebro-Köpings Järnväg. Tillverkningsår okänt. Ombyggt år 1870, 1897 och 1900. Cylinderdiameter 350/470 mm, slaglängd 508 mm, cylinderkvot 1.80, drivhjulsdiameter 1535 mm, ångtryck 10 kg, maximifyllning 0.85, arbetsfyllning lågtryck 0,60, arbetsfyllning högtryck 0.30-0.60, rostyta 1.00 kvadratm, tjänstevikt 23 ton, dragkraft 1600 kg samt kolförbrukning per lok-km Maj 1901 8.9 kg.
Lokomotiv, tillverkat vid Motala Mekaniska Verkstad, 1898.Tanklokomotiv för Norrköping - Vikbolandets Jernväg.Spårvidd: 89 mm.Hjulbas, fast: 270 mm.Hjulbas, total: 4350 mm.Drifthjulsdiameter: 1000 mm.Cylinderdiameter: 310 mm.Slaglängd: 400 mm.Eldyta: 40 qvm.Rostyta: 0,58 qvm.Ångtryck per gv, cm: 10,5 kg.Vattenförråd: 1800 kg.Kolförråd: 450 kg.Drifthjulstryck: 17100 kg.Vikt i tjänst: 20700 kg.
Summary
Lokomotiv, tillverkat vid Motala Mekaniska Verkstad, 1898.Tanklokomotiv för Norrköping - Vikbolandets Jernväg.Spårvidd: 89 mm.Hjulbas, fast: 270 mm.Hjulbas, total: 4350 mm.Drifthjulsdiameter: 1000 mm.Cylinderdiameter: 310 mm.Slaglängd: 400 mm.Eldyta: 40 qvm.Rostyta: 0,58 qvm.Ångtryck per gv, cm: 10,5 kg.Vattenförråd: 1800 kg.Kolförråd: 450 kg.Drifthjulstryck: 17100 kg.Vikt i tjänst: 20700 kg.
This image dataset is generated from our world's largest public domain image database. Made in two steps (manual, and image recognition), it comprises of more than 35,000 images of all types and sizes - an astonishing number if keep in mind that the total number of steam locomotives ever built was just one order of magnitude larger. All images are in the public domain, so there is no limitation on the dataset usage - educational, scientific, or commercial. Please contact us if you need a dataset like this, we may already have it, or, we can make one for you, often in 24 hours or less.
Tags
lok
motala mekaniska verkstad
carl ångströms sterbhus
carl angstroms sterbhus
järnvägar och spårvägar
jarnvagar och sparvagar
tekniska museet
carl steam stream sterbhus
railways and tramways
locomotives
technical museum
sweden
industry
industrial facilities
workshop
steam locomotive
ultra high resolution
high resolution
Date
1830 - 1900
in collections
Source
Digital museum
Link
Copyright info
No known restrictions on publication.