Planet Earth

lokomotive

86 media by topicpage 1 of 1
Steam from Wiener Locomotive Factory Actien Gesellschaft in Floridsdorf, Austria.

Steam from Wiener Locomotive Factory Actien Gesellschaft in Floridsdor...

Ånglok från Wiener Locomotiv Fabriks Actien Gesellschaft i Floridsdorf, Österike. Public domain photograph of a steam locomotive, engine, train, railroad, free to use, no copyright restrictions image - Picryl ... More

Locomotives and wagons with SKF bearings in their transmissions. (The picture is included in the hardback album).

Locomotives and wagons with SKF bearings in their transmissions. (The ...

Lok och vagnar med SKF rullager i sina axellådor. (Bilden ingår i inbundet album).

Loket "Agenarie" tillverkad 1829

Loket "Agenarie" tillverkad 1829

Loket "Agenarie" tillverkad 1829 Public domain image of steam locomotive, train, railways, railroad, Sweden, historical photograph, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Malmo - continent Railroad Locomotives. No. 500 from Nydqvist & Holm in Trollhättan.

Malmo - continent Railroad Locomotives. No. 500 from Nydqvist & Holm i...

Malmö - Kontinentens Järnvägslokomotiv. No 500 från Nydqvist & Holm i Trollhättan. Public domain image of steam locomotive, train, railways, railroad, Sweden, historical photograph, free to use, no copyright r... More

10.000:e loket från Hanomag - Steam locomotive, Public domain image

10.000:e loket från Hanomag - Steam locomotive, Public domain image

10.000:e loket från Hanomag Public domain image of the industrial revolution, 19th-century, historical photograph, Sweden, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Föredetta Lokmästare B. S Svensson. Han var eldare på det första loket, på Gällivare bangård.

Föredetta Lokmästare B. S Svensson. Han var eldare på det första loket...

Föredetta Lokmästare B. S Svensson. Han var eldare på det första loket, på Gällivare bangård.

NSB 9 58. Tender till ångloket. Loket producerat av Nohab med tillverkningsnummer 118. Levererades till Norge. Leveransfoto.

NSB 9 58. Tender till ångloket. Loket producerat av Nohab med tillverk...

NSB 9 58. Tender till ångloket. Loket producerat av Nohab med tillverkningsnummer 118. Levererades till Norge. Leveransfoto.

HNJ D 7. Leveransfoto.  Loket tillverkades av Nohab. Skrotades 1957.

HNJ D 7. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab. Skrotades 1957.

HNJ D 7. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab. Skrotades 1957. Public domain image of steam locomotive, train, railways, railroad, Sweden, historical photograph, free to use, no copyright restrictions im... More

HNJ D 7. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab.  Skrotades 1957.

HNJ D 7. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab. Skrotades 1957.

HNJ D 7. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab. Skrotades 1957. Public domain image of steam locomotive, train, railways, railroad, Sweden, historical photograph, free to use, no copyright restrictions im... More

BJ S 100. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab. Skrotades 1918.

BJ S 100. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab. Skrotades 1918.

BJ S 100. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab. Skrotades 1918. Public domain image of steam locomotive, train, railways, railroad, Sweden, historical photograph, free to use, no copyright restrictions im... More

Lokförare på Ofotenbanan, stående från vänster. Adolfasson, Högberg, Mr Ferguson, Magnusson, Ågren, Holmin. Sittande Mellander, Johansson ( körde bakre loket i första malmtåget) Skåneberg, Olsson.

Lokförare på Ofotenbanan, stående från vänster. Adolfasson, Högberg, M...

Lokförare på Ofotenbanan, stående från vänster. Adolfasson, Högberg, Mr Ferguson, Magnusson, Ågren, Holmin. Sittande Mellander, Johansson ( körde bakre loket i första malmtåget) Skåneberg, Olsson.

DSB J 11. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab,  tillverkningsnummer 259. Loket levererades till Danmark. Under tiden omlittererades några gånger. Skrotades 1951.

DSB J 11. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab, tillverkningsnum...

DSB J 11. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab, tillverkningsnummer 259. Loket levererades till Danmark. Under tiden omlittererades några gånger. Skrotades 1951.

GDJ E 27. Leveransfoto. Fick namnet Rättvik. Loket tillverkades av Nohab.  Skrotades 1934.

GDJ E 27. Leveransfoto. Fick namnet Rättvik. Loket tillverkades av Noh...

GDJ E 27. Leveransfoto. Fick namnet Rättvik. Loket tillverkades av Nohab. Skrotades 1934.

KNJ X2 1. Leveransfoto. Fick namnet Casimir Petre. Loket tillverkades av Skrotades 1964.

KNJ X2 1. Leveransfoto. Fick namnet Casimir Petre. Loket tillverkades ...

KNJ X2 1. Leveransfoto. Fick namnet Casimir Petre. Loket tillverkades av Skrotades 1964.

BJ K 41. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab, tillverknungsnummer 368.  Skrotat 1929.

BJ K 41. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab, tillverknungsnumme...

BJ K 41. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab, tillverknungsnummer 368. Skrotat 1929.

GDJ F 34. Leveransfoto.  Ånglok på vändskiva. Fick namnet Siljan. Loket tillverkades av Nohab. Skrotades 1952.

GDJ F 34. Leveransfoto. Ånglok på vändskiva. Fick namnet Siljan. Loke...

GDJ F 34. Leveransfoto. Ånglok på vändskiva. Fick namnet Siljan. Loket tillverkades av Nohab. Skrotades 1952.

Leveransfoto av SJ Cc 535 , som tillverkades 1898 av Nydqvist & Holm AB. Loket togs ur trafik 1925 och skrotades året därpå.

Leveransfoto av SJ Cc 535 , som tillverkades 1898 av Nydqvist & Holm A...

Leveransfoto av SJ Cc 535 , som tillverkades 1898 av Nydqvist & Holm AB. Loket togs ur trafik 1925 och skrotades året därpå.

KJ C 6. Leveransfoto. Ånglok på vändskiva. Fick namnet Karl X Gustaf.  Loket tillverkades av Nohab. Skrotades 1931.

KJ C 6. Leveransfoto. Ånglok på vändskiva. Fick namnet Karl X Gustaf. ...

KJ C 6. Leveransfoto. Ånglok på vändskiva. Fick namnet Karl X Gustaf. Loket tillverkades av Nohab. Skrotades 1931.

GBJ C 7. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab. Skrotades 1937.

GBJ C 7. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab. Skrotades 1937.

GBJ C 7. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab. Skrotades 1937. Public domain image of steam locomotive, train, railways, railroad, Sweden, historical photograph, free to use, no copyright restrictions ima... More

Loket "Jumbo" tillhörande Vagn & Maskinfabriken, ASJ, samt NSB 63a 1100, tillverkat för Norska Statsbanorna.

Loket "Jumbo" tillhörande Vagn & Maskinfabriken, ASJ, samt NSB 63a 110...

Loket "Jumbo" tillhörande Vagn & Maskinfabriken, ASJ, samt NSB 63a 1100, tillverkat för Norska Statsbanorna.

Loket "Jumbo" tillhörande Vagn & Maskinfabriken, ASJ.

Loket "Jumbo" tillhörande Vagn & Maskinfabriken, ASJ.

Loket "Jumbo" tillhörande Vagn & Maskinfabriken, ASJ. Public domain image of Industrial development in Sweden, 1900s, historical photograph, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Loket "Jumbo" tillhörande Vagn & Maskinfabriken, ASJ, samt NSB 63a 1100, tillverkat för Norska Statsbanorna.

Loket "Jumbo" tillhörande Vagn & Maskinfabriken, ASJ, samt NSB 63a 110...

Loket "Jumbo" tillhörande Vagn & Maskinfabriken, ASJ, samt NSB 63a 1100, tillverkat för Norska Statsbanorna.

SGGJ K2 5. Leveransfoto. Ånglok på vändskiva. Loket tillverkades av Nohab.  Skrotades1937.

SGGJ K2 5. Leveransfoto. Ånglok på vändskiva. Loket tillverkades av No...

SGGJ K2 5. Leveransfoto. Ånglok på vändskiva. Loket tillverkades av Nohab. Skrotades1937.

Loket troligen ett byggnadslok SJ Bycf tillverkat av Orenstein & Koppel  på en decauvillebana. (När man pratar om Svergies decauvillejärnvägar menar man i allmänhet permanenta eller tillfälliga banor med spårvidden 600 mm De färdiga rälsbitarna för provisoriska banor är jämförbara med de rälslängder som används på en  modelljärnväg.) Statsbanan: Morjärv-Lappträsk  Kajbyggnaden vid Räcktjärvändan.

Loket troligen ett byggnadslok SJ Bycf tillverkat av Orenstein & Koppe...

Loket troligen ett byggnadslok SJ Bycf tillverkat av Orenstein & Koppel på en decauvillebana. (När man pratar om Svergies decauvillejärnvägar menar man i allmänhet permanenta eller tillfälliga banor med spårvi... More

BJ C3 45.  Leveransfoto. Ånglok på vändskiva. Loket tillverkades av Nohab, tillverkningsnummer  606. Skrotat 1956.

BJ C3 45. Leveransfoto. Ånglok på vändskiva. Loket tillverkades av No...

BJ C3 45. Leveransfoto. Ånglok på vändskiva. Loket tillverkades av Nohab, tillverkningsnummer 606. Skrotat 1956.

SGGJ K2 1. Leveransfoto. Ånglok på vändskiva. Loket tillverkades av Nohab. Skrotades 1938.

SGGJ K2 1. Leveransfoto. Ånglok på vändskiva. Loket tillverkades av No...

SGGJ K2 1. Leveransfoto. Ånglok på vändskiva. Loket tillverkades av Nohab. Skrotades 1938.

Loket "Jumbo" tillhörande Vagn & Maskinfabriken, ASJ.

Loket "Jumbo" tillhörande Vagn & Maskinfabriken, ASJ.

Loket "Jumbo" tillhörande Vagn & Maskinfabriken, ASJ. Public domain image of steam locomotive, train, railways, railroad, Sweden, historical photograph, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

HNJ P6b 18. Loket tillverkades 1902 av Nohab. Skrotades 1957.

HNJ P6b 18. Loket tillverkades 1902 av Nohab. Skrotades 1957.

HNJ P6b 18. Loket tillverkades 1902 av Nohab. Skrotades 1957. Public domain image of steam locomotive, train, railways, railroad, Sweden, historical photograph, free to use, no copyright restrictions image - P... More

GSJ A 2. Leveransfoto. Ånglok på vändskiva. Loket tillverkades av Nohab. Skrotades 1964.

GSJ A 2. Leveransfoto. Ånglok på vändskiva. Loket tillverkades av Noha...

GSJ A 2. Leveransfoto. Ånglok på vändskiva. Loket tillverkades av Nohab. Skrotades 1964.

Tidigt amerikanskt ånglok av typen "Grasshopper".Bilden är tagen vid 1904 års Louisiana Purchase Exposition i Forest Park, St. Louis, där det avbildade loket fanns utställt under namnet Atlantic. Det ursprungliga loket "Atlantic" konstruerades av Phineas Davis och  Israel Gartner för Baltimore and Ohio Railroad, B&O, 1932. Det avbildade loket är dock inte det ursprungliga loket då det skrotades redan 1835, utan är i själva verket loket "Andrew Jackson" som konstruerades 1836 av Ross Winans och George Gillingham. Loket byggdes om för att likna det ursprungliga loket samt gavs namnet "Atlantic" i samband med 1893 års World Columbian Exposition och ställdes senare ut även på Louisiana Purchase Exposition 1904.

Tidigt amerikanskt ånglok av typen "Grasshopper".Bilden är tagen vid 1...

Tidigt amerikanskt ånglok av typen "Grasshopper".Bilden är tagen vid 1904 års Louisiana Purchase Exposition i Forest Park, St. Louis, där det avbildade loket fanns utställt under namnet Atlantic. Det ursprungli... More

BJ C3 52. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab, tillverkningsnummer 775. 1972 övergick till Nohabs Ångloksklubb.

BJ C3 52. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab, tillverkningsnumm...

BJ C3 52. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab, tillverkningsnummer 775. 1972 övergick till Nohabs Ångloksklubb.

BJ C3 52. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab, tillverkningsnummer 775. 1972 övergick till Nohabs Ångloksklubb.

BJ C3 52. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab, tillverkningsnumm...

BJ C3 52. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab, tillverkningsnummer 775. 1972 övergick till Nohabs Ångloksklubb.

Katrinefors ånglok på vändskivan. Loket tillverkades av Nohab,  tillverkningsnummer 805. Leveransfoto.

Katrinefors ånglok på vändskivan. Loket tillverkades av Nohab, tillve...

Katrinefors ånglok på vändskivan. Loket tillverkades av Nohab, tillverkningsnummer 805. Leveransfoto.

BJ N3 53. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab, tillverkningsnummer 842. Skrotat 1974.

BJ N3 53. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab, tillverkningsnumm...

BJ N3 53. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab, tillverkningsnummer 842. Skrotat 1974.

DSB D 840. Loket tillverkades av Nohab,  tillverkningsnummer 870. Loket levererades till Danmark. Leveransfoto.

DSB D 840. Loket tillverkades av Nohab, tillverkningsnummer 870. Loke...

DSB D 840. Loket tillverkades av Nohab, tillverkningsnummer 870. Loket levererades till Danmark. Leveransfoto.

Fräsning av bottenringen till lokets panna.

Fräsning av bottenringen till lokets panna.

Fräsning av bottenringen till lokets panna. Public domain image of Swedish railroads works, train yard, workshop, tracks, historical photograph, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

BJ H3 59. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab, tillverkningsnummer 953. Skrotades 1975.

BJ H3 59. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab, tillverkningsnumm...

BJ H3 59. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab, tillverkningsnummer 953. Skrotades 1975.

Svetsning av bottenringen till lokets panna.

Svetsning av bottenringen till lokets panna.

Svetsning av bottenringen till lokets panna. Public domain image of Swedish railroads works, train yard, workshop, tracks, historical photograph, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Snälltåg 12 har spårat ur i Nässjö 28 november 1911. Det var ett kontinenttåg och medförde postvagn SJ D02 av den typ som står bakom loket.

Snälltåg 12 har spårat ur i Nässjö 28 november 1911. Det var ett konti...

Snälltåg 12 har spårat ur i Nässjö 28 november 1911. Det var ett kontinenttåg och medförde postvagn SJ D02 av den typ som står bakom loket.

Det hade först meddelats att ett tåg n:r 2 från Berlin via Trelleborg var inhiberat på grund av att en ångfärja försenats och därför skulle tåg n:r 12 från Köpenhamn via Malmö gå före. Färjan kom emellertid i så god tid att tåg n:r 2 kunde avgå och skulle möta tåg n:r 751 i Bankeberg. Kontorsbiträdet Eriksson i Malmslätt överlämnade till kontorsbiträdet Kjellson och gav då denne underrättelse om ett telegram. I signaltornet där växlarna ställdes om jobbade stationskarlen Carlsson. Anledningen till att han omlagt växeln på det sätt han gjorde var en av det senare stationsbiträdet given order, att tåg n:r 751 skulle fortsätta och möta tåg n:r 2 i Bankeberg. Stationskarlen fick uppfattningen att det var tåg n:r 12 som skulle möta i Bankeberg, då han trodde att tåg n:r 2 blivit inställt. Det senare meddelandet att tåg n:r 2 trots allt utgått från Trelleborg hade aldrig delgivits stationskarlen. Växlarna hade, vilket framgick av undersökningen, aldrig kontrollerats av stationsbiträdet Kjellson. Då stationskarlen gick ner från ställverket såg han tåg n:r 12 på ingående 10 meter från det andra loket. Ögonblicket därefter kom kollisionen med tåg n:r 751.22 personer omkom och 12 skadades. Bland de omkomna fanns August Strindbergs dotter Greta von Philp. Hennes man Henry von Philp överlevde.

Det hade först meddelats att ett tåg n:r 2 från Berlin via Trelleborg ...

Det hade först meddelats att ett tåg n:r 2 från Berlin via Trelleborg var inhiberat på grund av att en ångfärja försenats och därför skulle tåg n:r 12 från Köpenhamn via Malmö gå före. Färjan kom emellertid i s... More

Det hade först meddelats att ett tåg n:r 2 från Berlin via Trelleborg var inhiberat på grund av att en ångfärja försenats och därför skulle tåg n:r 12 från Köpenhamn via Malmö gå före. Färjan kom emellertid i så god tid att tåg n:r 2 kunde avgå och skulle möta tåg n:r 751 i Bankeberg. Kontorsbiträdet Eriksson i Malmslätt överlämnade till kontorsbiträdet Kjellson och gav då denne underrättelse om ett telegram. I signaltornet där växlarna ställdes om jobbade stationskarlen Carlsson. Anledningen till att han omlagt växeln på det sätt han gjorde var en av det senare stationsbiträdet given order, att tåg n:r 751 skulle fortsätta och möta tåg n:r 2 i Bankeberg. Stationskarlen fick uppfattningen att det var tåg n:r 12 som skulle möta i Bankeberg, då han trodde att tåg n:r 2 blivit inställt. Det senare meddelandet att tåg n:r 2 trots allt utgått från Trelleborg hade aldrig delgivits stationskarlen. Växlarna hade, vilket framgick av undersökningen, aldrig kontrollerats av stationsbiträdet Kjellson. Då stationskarlen gick ner från ställverket såg han tåg n:r 12 på ingående 10 meter från det andra loket. Ögonblicket därefter kom kollisionen med tåg n:r 751.22 personer omkom och 12 skadades. Bland de omkomna fanns August Strindbergs dotter Greta von Philp. Hennes man Henry von Philp överlevde.

Det hade först meddelats att ett tåg n:r 2 från Berlin via Trelleborg ...

Det hade först meddelats att ett tåg n:r 2 från Berlin via Trelleborg var inhiberat på grund av att en ångfärja försenats och därför skulle tåg n:r 12 från Köpenhamn via Malmö gå före. Färjan kom emellertid i s... More

Det hade först meddelats att ett tåg n:r 2 från Berlin via Trelleborg var inhiberat på grund av att en ångfärja försenats och därför skulle tåg n:r 12 från Köpenhamn via Malmö gå före. Färjan kom emellertid i så god tid att tåg n:r 2 kunde avgå och skulle möta tåg n:r 751 i Bankeberg. Kontorsbiträdet Eriksson i Malmslätt överlämnade till kontorsbiträdet Kjellson och gav då denne underrättelse om ett telegram. I signaltornet där växlarna ställdes om jobbade stationskarlen Carlsson. Anledningen till att han omlagt växeln på det sätt han gjorde var en av det senare stationsbiträdet given order, att tåg n:r 751 skulle fortsätta och möta tåg n:r 2 i Bankeberg. Stationskarlen fick uppfattningen att det var tåg n:r 12 som skulle möta i Bankeberg, då han trodde att tåg n:r 2 blivit inställt. Det senare meddelandet att tåg n:r 2 trots allt utgått från Trelleborg hade aldrig delgivits stationskarlen. Växlarna hade, vilket framgick av undersökningen, aldrig kontrollerats av stationsbiträdet Kjellson. Då stationskarlen gick ner från ställverket såg han tåg n:r 12 på ingående 10 meter från det andra loket. Ögonblicket därefter kom kollisionen med tåg n:r 751.22 personer omkom och 12 skadades. Bland de omkomna fanns August Strindbergs dotter Greta von Philp. Hennes man Henry von Philp överlevde.

Det hade först meddelats att ett tåg n:r 2 från Berlin via Trelleborg ...

Det hade först meddelats att ett tåg n:r 2 från Berlin via Trelleborg var inhiberat på grund av att en ångfärja försenats och därför skulle tåg n:r 12 från Köpenhamn via Malmö gå före. Färjan kom emellertid i s... More

BJ H3 64. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab, tillverkningsnummer 989. Skrotades 1975.

BJ H3 64. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab, tillverkningsnumm...

BJ H3 64. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab, tillverkningsnummer 989. Skrotades 1975.

HHJ N3 27. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab. Skrotades 1975.

HHJ N3 27. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab. Skrotades 1975.

HHJ N3 27. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab. Skrotades 1975. Public domain image of steam locomotive, train, railways, railroad, Sweden, historical photograph, free to use, no copyright restrictions i... More

Abgestürzte Lokomotive und Waggons der zurückgehenden Italiener , 1 1/2 km östlich  der Pejo-Strasse

Abgestürzte Lokomotive und Waggons der zurückgehenden Italiener , 1 1/...

Public domain photograph - Austro-Hungarian army during World War One, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Italien.Lokomotive und Geschütze am Bahnhofe in Ronchi 30.10.17.

Italien.Lokomotive und Geschütze am Bahnhofe in Ronchi 30.10.17.

Picryl description: Public domain photograph of Austro-Hungarian troops, military, Austrian army in the First World War, free to use, no copyright restrictions.

Pustertal, eine Lokomotive passiert die Einfallsstelle eines italienischen schweren Geschosses bei Toblach, 28.2.1916.

Pustertal, eine Lokomotive passiert die Einfallsstelle eines italienis...

Picryl description: Public domain image of a locomotive, train cars, railroad tracks, railway, 19th-20th century, free to use, no copyright restrictions.

Baltiska utställningen 1914. Fronten på  två ånglok. SJ F 1200 till höger. Loket var senare med i en  stor olycka i Getå. Efter det renoverades det. Loket såldes till Danmark (DSB) när eldriften tog över i Sverige men köptes så småningom tillbaka  för att ställas ut på museum. Loket finns idag på Järnvägsmuseet i Gävle.

Baltiska utställningen 1914. Fronten på två ånglok. SJ F 1200 till hö...

Baltiska utställningen 1914. Fronten på två ånglok. SJ F 1200 till höger. Loket var senare med i en stor olycka i Getå. Efter det renoverades det. Loket såldes till Danmark (DSB) när eldriften tog över i Sver... More

Schienen-Auto führt Verpflegung von Rudnia nach Werba, da wegen der feindlichen Feuereinwirkung die Lokomotive nicht verwendbar ist

Schienen-Auto führt Verpflegung von Rudnia nach Werba, da wegen der fe...

Public domain photograph of a locomotive, train car, railroad trucks, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Ånglok Preußische Staatseisenbahnen S9 947. Lokets cylindrar är utrustade med ventiler system Lentz.

Ånglok Preußische Staatseisenbahnen S9 947. Lokets cylindrar är utrust...

Ånglok Preußische Staatseisenbahnen S9 947. Lokets cylindrar är utrustade med ventiler system Lentz.

Elektrische Lokomotive am Brether Stollen neue Type der Oesterr. Siemens Schukert Werke. Aufgenommen am 17. Mai 1916.

Elektrische Lokomotive am Brether Stollen neue Type der Oesterr. Sieme...

The Isonzo is a river in the Austro-Hungarian Empire (now Slovenia) that was the site of several major battles during World War I. The Isonzo Front was the name given to the area where the fighting took place. ... More

Malmö 28 september 1917 kl 7.30 fm spårade vagnsättet från snälltåg 11 ur då en vagn gått fel i växel 8. Vagnarna är en SJ CFo, C3d 2367?, C3d 2348 och ett par vagnar till. Loket är SJ F 1204.

Malmö 28 september 1917 kl 7.30 fm spårade vagnsättet från snälltåg 11...

Malmö 28 september 1917 kl 7.30 fm spårade vagnsättet från snälltåg 11 ur då en vagn gått fel i växel 8. Vagnarna är en SJ CFo, C3d 2367?, C3d 2348 och ett par vagnar till. Loket är SJ F 1204.

Söndagen den 9 juni 1918 spårade tåget från Vireda ur vid Rosendalagölen och välte, beroende på att lokets broms ej fungerade.

Söndagen den 9 juni 1918 spårade tåget från Vireda ur vid Rosendalagöl...

Söndagen den 9 juni 1918 spårade tåget från Vireda ur vid Rosendalagölen och välte, beroende på att lokets broms ej fungerade.

Tågolycka i Motala år 1919.  Loket är SJ Ga 1418.

Tågolycka i Motala år 1919. Loket är SJ Ga 1418.

Tågolycka i Motala år 1919. Loket är SJ Ga 1418. Public domain image of steam locomotive, train, railways, railroad, Sweden, historical photograph, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

BJ B3 129. Leveransfoto. Loket tillverkades 1919 av Vagn och  Maskinfabriksaktiebolaget i Falun, tillverkningsnummer 129. Skrotades 1960.

BJ B3 129. Leveransfoto. Loket tillverkades 1919 av Vagn och Maskinfa...

BJ B3 129. Leveransfoto. Loket tillverkades 1919 av Vagn och Maskinfabriksaktiebolaget i Falun, tillverkningsnummer 129. Skrotades 1960.

North Eastern Railway, N. E.  A1/1 4470, loket byggt 1920.

North Eastern Railway, N. E. A1/1 4470, loket byggt 1920.

North Eastern Railway, N. E. A1/1 4470, loket byggt 1920.

BJ B3 129. Loket tillverkades 1919 av Vagn och  Maskinfabriksaktiebolaget i Falun, tillverkningsnummer 129. Skrotades 1960.

BJ B3 129. Loket tillverkades 1919 av Vagn och Maskinfabriksaktiebola...

BJ B3 129. Loket tillverkades 1919 av Vagn och Maskinfabriksaktiebolaget i Falun, tillverkningsnummer 129. Skrotades 1960.

Deutsche Reichsbahn, DR 59 044. Loket byggdes 1924 av  Maschinenfabrik Esslingen.

Deutsche Reichsbahn, DR 59 044. Loket byggdes 1924 av Maschinenfabrik...

Deutsche Reichsbahn, DR 59 044. Loket byggdes 1924 av Maschinenfabrik Esslingen.

Deutsche Reichsbahn, DR 59 044.  Loket byggdes 1924 av Maschinenfabrik Esslingen.,

Deutsche Reichsbahn, DR 59 044. Loket byggdes 1924 av Maschinenfabrik...

Deutsche Reichsbahn, DR 59 044. Loket byggdes 1924 av Maschinenfabrik Esslingen.,

OKB E 6 med invigningstågBilden visar OKB E6 som den 1 november 1926 står berett att avgå med invigningståget på delsträckan Gävle - Söderhamn.När OKB förstatligades 1933 återkom loket till SJ där det fick tillbaka sitt gamla nummer E 1330. Byggd 1917, 1925 fd. SJ E 1330, 1933 åter SJ E 1330.

OKB E 6 med invigningstågBilden visar OKB E6 som den 1 november 1926 s...

OKB E 6 med invigningstågBilden visar OKB E6 som den 1 november 1926 står berett att avgå med invigningståget på delsträckan Gävle - Söderhamn.När OKB förstatligades 1933 återkom loket till SJ där det fick till... More

Ombordkörning av vagnar på s/s Preussen. Vagnarna som rullar ombord är först en postvagn SJ Do2/Post4ü sen en Tysk resgodsvagn Pw4ü28 och närmast en tysk sittvagn ABC4ü och en tysk godsvagn G10. PÅ spåret till höger står troligen tågloket som drog hit vagnarna. B-lokets tender har en elvarningsskylt av första modellen innan 'åskviggen' kom.

Ombordkörning av vagnar på s/s Preussen. Vagnarna som rullar ombord är...

Ombordkörning av vagnar på s/s Preussen. Vagnarna som rullar ombord är först en postvagn SJ Do2/Post4ü sen en Tysk resgodsvagn Pw4ü28 och närmast en tysk sittvagn ABC4ü och en tysk godsvagn G10. PÅ spåret till ... More

Delar från loket Förstlingen. - Steam locomotive, Public domain image

Delar från loket Förstlingen. - Steam locomotive, Public domain image

Delar från loket Förstlingen. Public domain image of steam locomotive, train, railways, railroad, Sweden, historical photograph, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

FLJ M 102. Loket tillverkades 1927 av Nohab. 1931 blev TGOJ M3a 102. Skrotades 1975. Bilden är troligen tagen vid leveransen.

FLJ M 102. Loket tillverkades 1927 av Nohab. 1931 blev TGOJ M3a 102. S...

FLJ M 102. Loket tillverkades 1927 av Nohab. 1931 blev TGOJ M3a 102. Skrotades 1975. Bilden är troligen tagen vid leveransen.

Personal vid ellok. Loket har nummer 118 51.

Personal vid ellok. Loket har nummer 118 51.

Personal vid ellok. Loket har nummer 118 51. Public domain photograph of train station platform, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Godsbangården och lokstationen i Jönköping med torvpulvertornet där man fyllde på bränsle i torvpulverbehållaren på Tb-lokets tender.

Godsbangården och lokstationen i Jönköping med torvpulvertornet där ma...

Godsbangården och lokstationen i Jönköping med torvpulvertornet där man fyllde på bränsle i torvpulverbehållaren på Tb-lokets tender.

Persontåg på bangården. Loket har nummer 118 51.

Persontåg på bangården. Loket har nummer 118 51.

Persontåg på bangården. Loket har nummer 118 51. Public domain photograph of electric locomotive, electrified railroads, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Godståg på bangården i Kina. Loket har nummer 5531.

Godståg på bangården i Kina. Loket har nummer 5531.

Godståg på bangården i Kina. Loket har nummer 5531. Public domain image of steam locomotive, train, railways, railroad, Sweden, historical photograph, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Loket "Fryckstad" vid jubileumsfest

Loket "Fryckstad" vid jubileumsfest

Loket "Fryckstad" vid jubileumsfest Public domain image of steam locomotive, train, railways, railroad, Sweden, historical photograph, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

BJ B 11. Ånglok på vändskiva med svankig rygg. Bilden är skadad. Loket tillverkades 1886 av Beyer Peacock & Co, Manchester. Tillverkningsnummer BP 1486. Skrotades 1944.

BJ B 11. Ånglok på vändskiva med svankig rygg. Bilden är skadad. Loket...

BJ B 11. Ånglok på vändskiva med svankig rygg. Bilden är skadad. Loket tillverkades 1886 av Beyer Peacock & Co, Manchester. Tillverkningsnummer BP 1486. Skrotades 1944.

"Der Adler" byggd 1835. men loket på bilden är en kopia av originalet som gjordes 100 år efter.

"Der Adler" byggd 1835. men loket på bilden är en kopia av originalet ...

"Der Adler" byggd 1835. men loket på bilden är en kopia av originalet som gjordes 100 år efter.

Karlstad Central första eldrivna loket anländer.

Karlstad Central första eldrivna loket anländer.

Karlstad Central första eldrivna loket anländer. Public domain photograph of electric locomotive, electrified railroads, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Människor väntar på att få se det första eldrivna loket  på Karlstads Central.

Människor väntar på att få se det första eldrivna loket på Karlstads ...

Människor väntar på att få se det första eldrivna loket på Karlstads Central.

BJ B3 129. Loket tillverkades 1919 av Vagn- & Maskinfabriksaktiebolaget i Falun. Skrotades 1960.

BJ B3 129. Loket tillverkades 1919 av Vagn- & Maskinfabriksaktiebolage...

BJ B3 129. Loket tillverkades 1919 av Vagn- & Maskinfabriksaktiebolaget i Falun. Skrotades 1960.

GDJ Z 84 (Loket tillverkades 1901)

GDJ Z 84 (Loket tillverkades 1901)

GDJ Z 84 (Loket tillverkades 1901) Public domain image of steam locomotive, train, railways, railroad, Sweden, historical photograph, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Ånglok. Loket är tillverkat 1939 av A. Borsig och har spårbredden 600. Tillverkningsnumret är 14806. Axelföljden är E.

Ånglok. Loket är tillverkat 1939 av A. Borsig och har spårbredden 600....

Ånglok. Loket är tillverkat 1939 av A. Borsig och har spårbredden 600. Tillverkningsnumret är 14806. Axelföljden är E.

För att få in återledningen på rätt höjd lyfter man av den övre isolatorn stående på den utfällbara plattformen. Loket skjuter tåget vid infarten till Mattmar.

För att få in återledningen på rätt höjd lyfter man av den övre isolat...

För att få in återledningen på rätt höjd lyfter man av den övre isolatorn stående på den utfällbara plattformen. Loket skjuter tåget vid infarten till Mattmar.

BJ B 11. Ånglok med svankig rygg. Bilden är skadad. Loket tillverkades 1886 av Beyer Peacock & Co, Manchester. Tillverkningsnummer BP 1486. Skrotades 1944.

BJ B 11. Ånglok med svankig rygg. Bilden är skadad. Loket tillverkades...

BJ B 11. Ånglok med svankig rygg. Bilden är skadad. Loket tillverkades 1886 av Beyer Peacock & Co, Manchester. Tillverkningsnummer BP 1486. Skrotades 1944.

På loket till första eltåget på linjen mellan Söderhamn - Hudiksvall.

På loket till första eltåget på linjen mellan Söderhamn - Hudiksvall.

På loket till första eltåget på linjen mellan Söderhamn - Hudiksvall. Public domain photograph of electric locomotive, electrified railroads, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

På loket till första eltåget på linjen mellan Söderhamn - Hudiksvall.

På loket till första eltåget på linjen mellan Söderhamn - Hudiksvall.

På loket till första eltåget på linjen mellan Söderhamn - Hudiksvall. Public domain photograph of electric locomotive, electrified railroads, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Lokföraren på loket till första eltåget på linjen mellan Söderhamn - Hudiksvall.

Lokföraren på loket till första eltåget på linjen mellan Söderhamn - H...

Lokföraren på loket till första eltåget på linjen mellan Söderhamn - Hudiksvall.

På loket till första eltåget på linjen mellan Söderhamn - Hudiksvall.

På loket till första eltåget på linjen mellan Söderhamn - Hudiksvall.

På loket till första eltåget på linjen mellan Söderhamn - Hudiksvall. Public domain photograph of electric locomotive, electrified railroads, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Lokföraren på loket till Första eltåget på linjen mellan Söderhamn-Hudiksvall.

Lokföraren på loket till Första eltåget på linjen mellan Söderhamn-Hud...

Lokföraren på loket till Första eltåget på linjen mellan Söderhamn-Hudiksvall.

Lokföraren med flera på loket till Första eltåget på linjen mellan Söderhamn-Hudiksvall.

Lokföraren med flera på loket till Första eltåget på linjen mellan Söd...

Lokföraren med flera på loket till Första eltåget på linjen mellan Söderhamn-Hudiksvall.

På loket till första eltåget på linjen mellan Söderhamn - Hudiskvall.

På loket till första eltåget på linjen mellan Söderhamn - Hudiskvall.

På loket till första eltåget på linjen mellan Söderhamn - Hudiskvall. Public domain photograph of electric locomotive, electrified railroads, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

A black and red train engine sitting on the tracks Locomotive german dresden.

A black and red train engine sitting on the tracks Locomotive german d...

A black and red train sitting on the tracks / A black and red train engine sitting on the tracks / Public domain stock photo of a ship.

Krauss Linz Werbeanzeihe Mh

Krauss Linz Werbeanzeihe Mh

Deutsch: Werbeanzeige der Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz mit einer Stütztenderlok der Reihe Mh