Спасение воздушного шара «Le Tricolore», на котором летели мистер и миссис Дуруоф, потерпевшего кораблекрушение у берегов Англии и собранного боссом Уильямом Оксли и его помощником из порта Гримсби, 1 сентября 1874 г. // Ч. Ледюк; Ch. Leduc, del. и лит.

Воздушные шары и газовые шары

Братья Тиссандье, Гастон Тиссандье (1843-1899) и Альбер (1839-1906) сочетают в себе такие дары, как воздухоплаватель, писатель и иллюстратор. Пока Гастон проверял пределы подъема воздушного шара, Альберт делал рисунки природных явлений в верхних слоях атмосферы. Гастон изучал химию и в 1864 году стал руководителем экспериментальной лаборатории Union Nationales. Он также был учителем в Политехнической ассоциации. Его интерес к метеорологии побудил его заняться авиацией. Его первое воздушное путешествие было совершено в Кале в 1868 году вместе с Клодом-Жюлем Дюфуром, где его воздушный шар дрейфовал над морем и был доставлен обратно воздушным потоком противоположного направления в более высокий слой воздуха. В сентябре 1870 года, во время франко-прусской войны, ему удалось на воздушном шаре покинуть осажденный Париж. Гастон Тиссандье сообщил о своих метеорологических наблюдениях Французской академии наук. В 1873 году он основал еженедельный научный журнал La Nature, который редактировал до 1896 года, после чего его продолжили другие. В 1885 году братья вместе разработали дизайн электрического дирижабля: в 1883 году Тиссандье установил на дирижабль электродвигатель Siemens, создав таким образом первый полет на электрическом двигателе. Самое авантюрное воздушное путешествие Гастона произошло недалеко от Парижа в апреле 1875 года. Он и его товарищи Жозеф Кросе-Спинелли, журналист, и Теодор Анри Сивель, морской офицер, смогли достичь на воздушном шаре неслыханной высоты 8600 метров (28000 футов). . Оба его товарища умерли от вдыхания разреженного воздуха. Тиссандье выжил, но оглох. Коллекция Тиссандье Библиотеки Конгресса содержит около 975 предметов, документирующих раннюю историю воздухоплавания с акцентом на полеты на воздушном шаре во Франции и других европейских странах. Картины, созданные разными художниками, охватывают период с 1773 по 1910 год. Коллекция включает изображения полетов, в которых участвовали братья Тиссандье, а также полетов, которые они наблюдали в период с 1865 по 1885 год. Гастон Тиссандье пролетал над линиями врага во время осады Парижа в 1870, и Альберт сделал чертежи нескольких воздушных шаров, которые использовались для перевозки пассажиров и припасов над линиями врага.

Алоис Сенефельдер, изобретатель литографии, представил предмет цветной литографии в 1818 году. Печатники в других странах, таких как Франция и Англия, также начали производить цветные отпечатки. Первая американская хромолитография - портрет преподобного Ф. У. П. Гринвуда - была создана Уильямом Шарпом в 1840 году. Хромолитографии стали настолько популярными в американской культуре, что их назвали «хромоцивилизацией». В викторианские времена хромолитографии использовались в детских изданиях и изданиях по изобразительному искусству, а также в рекламе на торговых карточках, этикетках и плакатах. Они также использовались для рекламы, популярных печатных изданий, медицинских или научных книг.

An excellent example of GetArchive image recognition capabilities - is quite a large Fishing Boat collection. A fishing boat is a marine vessel designed specifically for fishers. They are equipped with features that make fishing easier and more efficient. Fishing boats come in a huge range of sizes, and shapes.