Voyage a la lune - Drawing. Public domain image.

Heißluftballons und Gasballons

Die Erfindung der Lithographie um die Jahrhundertwende eröffnete den Vogelzeichnern eine neue Welt. Sie brachte dem Künstler viele Vorteile - Benutzerfreundlichkeit, eine weiche Linienführung und eine neue Freiheit, mutige Designs mit einer breiten Palette an hellen und dunklen Tönen zu realisieren. Die meisten der feinen ornithologischen Bücher des 19. Jahrhunderts wurden im Folioformat mit handkolorierten lithographischen Platten aufbereitet. Bei dem lithographischen Verfahren handelt es sich um einen flachen Flächendruck nach einem Muster, das auf Stein gezeichnet ist. Es basiert auf dem Prinzip der Beständigkeit von Fett gegenüber Wasser. Es gibt keine erhöhten oder geschnittenen Portionen wie beim Gravieren und Radieren. Das Bild wird mit fettiger Tinte oder Kreide auf einen glatten Stein gezeichnet und der Rest des Steins mit Gummiarabikum und Salpetersäure behandelt. Der Kaugummi behält die Linien des fettigen Designs bei, was das beim Drucken verwendete Wasser abstößt. Spezielle Papiere und Tinte sowie eine spezielle Presse werden benötigt, um die Drucke herzustellen. Die Lithographie, die 1820 erstmals zur Vogelillustration verwendet wurde, wurde von den besten Künstlern des Jahrhunderts weithin übernommen. Die Technik war beliebt, weil der Künstler seine eigene Illustration direkt auf den lithographischen Stein malen konnte. Drucke konnten von der Zeichnung ohne Zwischenhändler wie einen Graveur angefertigt werden. Präzise reproduziert und dann von Hand koloriert, vermittelten die entstandenen Illustrationen den Eindruck von originalen Aquarellgemälden.

Retro-Futurismus und Vintage [Science] Fiction Images Collection

Fahrräder und Dreiräder

Die Brüder Tissandier, Gaston Tissandier (1843-1899) und Albert (1839-1906), vereinen Begabungen wie Ballonfahrer, Schriftsteller und Illustrator. Während Gaston die Grenzen des Ballonaufstiegs testete, zeichnete Albert Naturphänomene in der oberen Atmosphäre auf. Gaston studierte Chemie und wurde 1864 Leiter des experimentellen Labors der Union Nationales. Er war auch Lehrer an der Association Polytechnique. Sein Interesse an der Meteorologie veranlasste ihn, sich der Luftfahrt zu widmen. Seine erste Reise in der Luft unternahm er 1868 in Calais zusammen mit Claude-Jules Dufour, wo sein Ballon über dem Meer trieb und durch einen entgegengesetzten Luftstrom in einer höheren Luftschicht zurückgebracht wurde. Im September 1870, während des Deutsch-Französischen Krieges, gelang es ihm, das belagerte Paris per Ballon zu verlassen. Gaston Tissandier berichtete der Französischen Akademie der Wissenschaften von seinen meteorologischen Beobachtungen. 1873 gründete er die wöchentliche Wissenschaftszeitschrift La Nature, die er bis 1896 herausgab und danach von anderen fortführte. Als Team entwickelten die Brüder 1885 einen Entwurf für ein elektrisch betriebenes Luftschiff: 1883 montierte Tissandier einen Siemens-Elektromotor an ein Luftschiff und schuf so den ersten elektrisch betriebenen Flug. Gastons abenteuerlichste Flugreise fand im April 1875 in der Nähe von Paris statt. Ihm und seinen Begleitern Joseph Crocé-Spinelli, Journalist, und Théodore Henri Sivel, Marineoffizier, gelang es, in einem Ballon die nie dagewesene Höhe von 8.600 Metern zu erreichen. Seine beiden Begleiter starben, weil sie die dünne Luft eingeatmet hatten. Tissandier überlebte, wurde aber taub. Die Sammlung der Library of Congress Tissandier umfasst etwa 975 Objekte, die die Frühgeschichte der Luftfahrt mit einem Schwerpunkt auf Ballonfahrten in Frankreich und anderen europäischen Ländern dokumentieren. Die Bilder, die von vielen verschiedenen Künstlern geschaffen wurden, umfassen die Jahre 1773 bis 1910. Die Sammlung umfasst Bilder von Flügen, an denen die Brüder Tissandier teilnahmen, sowie von Flügen, die sie zwischen 1865 und 1885 beobachteten. Gaston Tissandier überflog während der Belagerung von Paris 1870 feindliche Linien, und Albert fertigte Zeichnungen mehrerer Ballone an, mit denen Passagiere und Nachschub über feindliche Linien transportiert wurden.