Similar
Stafsjö Järnväg, lok 2 "Virå". - Steam locomotive, Public domain image
Varberg - Ätrans Järnväg, WbÄJ lok 6 "Borås".
Smalspårigt, 891 mm, växellok Dannemora Gruva. Ursprungligen Åg - Wintjärns Järnväg lok 2 "Korsån".
Steam locomotive, side section (Heat Engines, 1913)
Société des Mines du Zaccar No 5, Marguerite, Saint-Léonard, No 781, 1912 0-4-0+0-4-0T Garratt Steam Locomotive
St EG IVr - Steam locomotive, Public domain image
The British Army Tractors Prior To the First World War Q72864
Dala - Ockelbo - Norrsundets Järnväg, DONJ lok 6 "Linghed".
0-2-0-T, Borsig-Decauville N° 7967 of 1911, 'Udias', Ferrocarril de la Real Compañía Asturiana de Minas
Related
Anläggning av Örebro - Svartå Järnväg, ÖrSJ. På bilden syns Örebro - Köpings Järnvägs, ÖKJ 6 "Walskog". På linjen vid Södra Holmstorps gård.
Arbetslag vid Örebro Svartå Järnväg, ÖrSJ.Till höger i bild möjligen Örebro-Köpings Järnvägs ånglok ÖKJ 6 "Walskog".
Örebro Renhållningsverk, häst spänd för tvåhjulig sopkärra. Kusken E. Johansson
Örebro Renhållningsverk, häst spänd för tvåhjulig sopkärra. Kusken E. Johansson
Örebro-Skebäck Järnväg, ÖSkbJ. Hållplats Hjälmaren på linjen mellan Örebro och Skebäck.
Trumma på linjen Skebäcks hamn Örebro invid huvudverkstaden. En av Sveriges första.
Örebro Köttbesiktningsbyrån, envånings vinkelbyggd träbyggnad. En man framför huset. Stadsvetrenär H.Von Delwig
Två-spårviddsbanan på linjen Örebro Södra-Hjälmaren.
Sävsnäs Järnväg, SVJ lok 6 "Hans O:son Ström" vid invigningen av Hällefors - Fredriksbergs Järnväg.
Anläggning av Örebro - Svartå Järnväg, ÖrSJ. På bilden syns Örebro - Köpings Järnvägs, ÖKJ 6 "Walskog". På linjen vid Södra Holmstorps gård.
Summary
Anläggning av Örebro - Svartå Järnväg, ÖrSJ. På bilden syns Örebro - Köpings Järnvägs, ÖKJ 6 "Walskog". På linjen vid Södra Holmstorps gård.
Steam Machines, Engines, Locomotives. In 1781 James Watt patented a steam engine that produced continuous rotary motion. Watt's ten-horsepower engines enabled a wide range of manufacturing machinery to be powered. The engines could be sited anywhere that water and coal or wood fuel could be obtained. By 1883, engines that could provide 10,000 hp had become feasible. The steam engine was one of the most important technologies of the Industrial Revolution.
This image dataset is generated from our world's largest public domain image database. Made in two steps (manual, and image recognition), it comprises of more than 35,000 images of all types and sizes - an astonishing number if keep in mind that the total number of steam locomotives ever built was just one order of magnitude larger. All images are in the public domain, so there is no limitation on the dataset usage - educational, scientific, or commercial. Please contact us if you need a dataset like this, we may already have it, or, we can make one for you, often in 24 hours or less.