Planet Earth

train cars, passenger trains

916 media by topicpage 1 of 10
Stjärnsund. Tredje klassens vagn vid perrongen.

Stjärnsund. Tredje klassens vagn vid perrongen.

Stjärnsund. Tredje klassens vagn vid perrongen. Public domain image of steam locomotive, train, railways, railroad, Sweden, historical photograph, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Gruppe, Kristiania Handelsgymnasium  klasse B

Gruppe, Kristiania Handelsgymnasium klasse B

Gruppe, Kristiania Handelsgymnasium klasse B Public domain photograph of a group of people posing for official portrait, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Troligen en rysk monitor av Uragan-klass på besök i Stockholm 1865.

Troligen en rysk monitor av Uragan-klass på besök i Stockholm 1865.

Troligen en rysk monitor av Uragan-klass på besök i Stockholm 1865.

Engelskt ånglok. London and North Western Railway, LNWR Webb Precursor 2145 "Precursor". Ska inte förväxlas med den andra Precursor klassen, Whale Precursor. Originalloket i den klassen hade nummer 513.

Engelskt ånglok. London and North Western Railway, LNWR Webb Precursor...

Engelskt ånglok. London and North Western Railway, LNWR Webb Precursor 2145 "Precursor". Ska inte förväxlas med den andra Precursor klassen, Whale Precursor. Originalloket i den klassen hade nummer 513.

Den olycksaliga natten mot den 15 november 1875. Den här natten möttes de båda nattsnälltågen mellan Stockholm och Malmö front mot front vid Lagerlunda. Olyckan inträffade strax före bron över Lagerlundaån.Det sydgående tåget nr i från Stockholm till Malmö och det norrgående tåget nr 2, skulle enligt tidtabellen mötas i Linköping klockan 00,27.Vid midnatt fick tågledaren i Linköping telegrain från Tranås som meddelade att tåg nr 2, från Malmö, var cirka en timma försenat. Han bestämde därför att flytta mötet mellan tågen till Bankeberg. Order skickades till Bankeberg där stationsinspektorn personligen mottog och kvitterade ordern om den nya mötesplatsenI Linköping fick personalen på tåg nr 1 personlig order av tågledaren att fortsätta till Bankeberg och där möta det försenade tåg nr 2.Tåget avgick från Linköping klockan 01,10 och tågledaren anmälde "tåg ut" till Bankeberg där det mottogs av stationsinspektorn.Under tiden hade stationsinspektorn i Bankeberg förberett mötet genom att tjänstgörande stationskarlen hade lagt om norra växeln till spår 2 så att tåg nr 1 skulle gå in sidospåret. Därefter gick stationskarlen till semaforen för att där lyssna till ankomstsignalen från tåg nr 2. Han hade även stränga order att under inga som helst omständigheter ställa semaforen till "kör", utan han skulle bara meddela stationsinspektorn när tåg nr 2 hördes.Strax efter det att stationsinspektorn kommit ut på plattformen gav tåg nr 2 ankomstsignal. Han sade till stationskarlen att ge sig iväg till norra växeln. Semaforen stod på stopp och ställdes inte till "kör varsamt" förrän tåg nr 2 hunnit innanför den södra växeln. Detta för att inte lokomotivföraren skulle komma in med för hög hastighet.Stationsinspektorn antog att tågpersonalen hade blivit informerade om att de skulle möta tåg nr 1 här, (vilket de inte hade blivit) men han tyckte ändå att tåget hade för hög fart varför han visade stopp med handsignallyktans gröna sken redan då tåget var vid södra ändan av plattformen. Sannolikt uppfattades signalen av lokföraren då han "blåste" upprepade bromssignaler.Tågets hastighet var dock så hög att det inte fick stopp förrän det passerat den norra växeln. Stationsinspektorn antog att lokföraren uppfattat stoppsignalen och skulle backa tillbaka till plattformen. Stationskarlen som inte hade hunnit fram till norra växeln passerades av det avstannande tåget. Tågbefälhavaren ropade en fråga ull honom om väggrindarna strax norr om stationen, en fråga som även besvarades.Nu hände något helt oväntat tåget som nästan hade stannat ökade plötsligt farten och fortsatte. Detta iakttogs från plattformen både av stationsinspektorn och en banvakt som uppehöll sig där. Banvakten skyndade efter tåget och visade upprepade stoppsignaler med sin handsignallyktas röda sken, även stationskarlen gjorde samma sak. Dessa signaler uppfattades inte från tåget, mycket på grund av den snöyra som rådde för tillfälletNågra minuter senare inträffade olyckan, strax före bron över Lagerlundaån. Båda tågen bestod av A-lok, packvagn, postvagn, en andra klass-, två första klass-, två andraklass personvagnar samt ytterligare en packvagn.Vid kollisionen reste sig tåg nr 1: s lok "SVEA" och nr 2:s lok "EINAR" upp mot varandra. "Sveas" tender kilade in sig under loket medan "Einars" tender kastades åt sidan. Båda loken totalförstördes tillsammans med två första och två andra klass personvagnar samt två post- och två packvagnar.På tåg 1 dödades lokeldaren, vagnssmörjaren samt en sta

Den olycksaliga natten mot den 15 november 1875. Den här natten möttes...

Den olycksaliga natten mot den 15 november 1875. Den här natten möttes de båda nattsnälltågen mellan Stockholm och Malmö front mot front vid Lagerlunda. Olyckan inträffade strax före bron över Lagerlundaån.Det ... More

Den olycksaliga natten mot den 15 november 1875. Den här natten möttes de båda nattsnälltågen mellan Stockholm och Malmö front mot front vid Lagerlunda. Olyckan inträffade strax före bron över Lagerlundaån.Det sydgående tåget nr i från Stockholm till Malmö och det norrgående tåget nr 2, skulle enligt tidtabellen mötas i Linköping klockan 00,27. Vid midnatt fick tågledaren i Linköping telegrain från Tranås som meddelade att tåg nr2, från Malmö, var cirka en timma försenat. Han bestämde därför att flytta mötet mellan tågen till Bankeberg. Order skickades till Bankeberg där stationsinspektorn personligen mottog och kvitterade ordern om den nya mötesplatsenI Linköping fick personalen på tåg nr 1 personlig order av tågledaren att fortsätta till Bankeberg och där möta det försenade tåg nr 2.Tåget avgick från Linköping klockan 01,10 och tågledaren anmälde "tåg ut" till Bankeberg där det mottogs av stationsinspektorn.Under tiden hade stationsinspektorn i Bankeberg förberett mötet genom att tjänstgörande stationskarlen hade lagt om norra växeln till spår 2 så att tåg nr 1 skulle gå in sidospåret. Därefter gick stationskarlen till semaforen för att där lyssna till ankomstsignalen från tåg nr 2. Han hade även stränga order att under inga som helst omständigheter ställa semaforen till "kör", utan han skulle bara meddela stationsinspektorn när tåg nr 2 hördes.Strax efter det att stationsinspektorn kommit ut på plattformen gav tåg nr 2 ankomstsignal. Han sade till stationskarlen att ge sig iväg till norra växeln. Semaforen stod på stopp och ställdes inte till "kör varsamt" förrän tåg nr 2 hunnit innanför den södra växeln. Detta för att inte lokomotivföraren skulle komma in med för hög hastighet.Stationsinspektorn antog att tågpersonalen hade blivit informerade om att de skulle möta tåg nr 1 här, (vilket de inte hade blivit) men han tyckte ändå att tåget hade för hög fart varför han visade stopp med handsignallyktans gröna sken redan då tåget var vid södra ändan av plattformen. Sannolikt uppfattades signalen av lokföraren då han "blåste" upprepade bromssignaler.Tågets hastighet var dock så hög att det inte fick stopp förrän det passerat den norra växeln. Stationsinspektorn antog att lokföraren uppfattat stoppsignalen och skulle backa tillbaka till plattformen.Stationskarlen som inte hade hunnit fram till norra växeln passerades av det avstannande tåget. Tågbefälhavaren ropade en fråga ull honom om väggrindarna strax norr om stationen, en fråga som även besvarades.Nu hände något helt oväntat tåget som nästan hade stannat ökade plötsligt farten och fortsatte. Detta iakttogs från plattformen både av stationsinspektorn och en banvakt som uppehöll sig där. Banvakten skyndade efter tåget och visade upprepade stoppsignaler med sin handsignallyktas röda sken, även stationskarlen gjorde samma sak. Dessa signaler uppfattades inte från tåget, mycket på grund av den snöyra som rådde för tillfälletNågra minuter senare inträffade olyckan, strax före bron över Lagerlundaån. Båda tågen bestod av A-lok, packvagn, postvagn, en andra klass-, två första klass-, två andraklass personvagnar samt ytterligare en packvagn.Vid kollisionen reste sig tåg nr 1: s lok "SVEA" och nr 2:s lok "EINAR" upp mot varandra. "Sveas" tender kilade in sig under loket medan "Einars" tender kastades åt sidan. Båda loken totalförstördes tillsammans med två första och två andra klass personvagnar samt två post- och två packvagnar.På tåg 1 dödades lokeldaren, vagnssmörjaren samt en sta

Den olycksaliga natten mot den 15 november 1875. Den här natten möttes...

Den olycksaliga natten mot den 15 november 1875. Den här natten möttes de båda nattsnälltågen mellan Stockholm och Malmö front mot front vid Lagerlunda. Olyckan inträffade strax före bron över Lagerlundaån.Det ... More

Nora - Karlskoga Järnväg, NKJ ABD 22. Kombinerad vagn för 1 och 2:a klass resenärer samt post.

Nora - Karlskoga Järnväg, NKJ ABD 22. Kombinerad vagn för 1 och 2:a kl...

Nora - Karlskoga Järnväg, NKJ ABD 22. Kombinerad vagn för 1 och 2:a klass resenärer samt post.

BJ ABC04,  interiör 2 klass sovkupé

BJ ABC04, interiör 2 klass sovkupé

BJ ABC04, interiör 2 klass sovkupé

Östra Södermanlands - Järnväg, ÖSlJ lok 2 "Lotta" med personvagn 1:a klass Kosta - Lessebo Järnväg,  KLJ och 3:e klass Jönköping - Gripenbergs Järnväg, JGJ.

Östra Södermanlands - Järnväg, ÖSlJ lok 2 "Lotta" med personvagn 1:a k...

Östra Södermanlands - Järnväg, ÖSlJ lok 2 "Lotta" med personvagn 1:a klass Kosta - Lessebo Järnväg, KLJ och 3:e klass Jönköping - Gripenbergs Järnväg, JGJ.

BJ BC05 75, kupéinteriör 2 klass

BJ BC05 75, kupéinteriör 2 klass

BJ BC05 75, kupéinteriör 2 klass

Resande utanför, Jönköping - Gripenbergs Järnväg, JGJ personvagn klass 3.

Resande utanför, Jönköping - Gripenbergs Järnväg, JGJ personvagn klass...

Resande utanför, Jönköping - Gripenbergs Järnväg, JGJ personvagn klass 3. Public domain photograph of car, historic place, automobile, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

BJ ABC04,  interiör 2 klass sittkupé

BJ ABC04, interiör 2 klass sittkupé

BJ ABC04, interiör 2 klass sittkupé

Statens Järnvägar, SJ ACo4, interiör 1 klass kupé bäddad.

Statens Järnvägar, SJ ACo4, interiör 1 klass kupé bäddad.

The Swedish State Railways (Swedish: Statens Järnvägar) or SJ, originally the Royal Railway Board (Swedish: Kungl. Järnvägsstyrelsen), was Swedish government agency responsible for operating the state-owned rai... More

Statens Järnvägar, SJ 3 klass äldre sovvagn

Statens Järnvägar, SJ 3 klass äldre sovvagn

The Swedish State Railways (Swedish: Statens Järnvägar) or SJ, originally the Royal Railway Board (Swedish: Kungl. Järnvägsstyrelsen), was Swedish government agency responsible for operating the state-owned rai... More

Statens Järnvägar, SJ ACo4, i 3 klass kupé bäddad.

Statens Järnvägar, SJ ACo4, i 3 klass kupé bäddad.

The Swedish State Railways (Swedish: Statens Järnvägar) or SJ, originally the Royal Railway Board (Swedish: Kungl. Järnvägsstyrelsen), was Swedish government agency responsible for operating the state-owned rai... More

Gamla posthuset i Kalmar, senare kårhus år universitetet och saluhall.

Gamla posthuset i Kalmar, senare kårhus år universitetet och saluhall.

Posthuset från 1947 ritades av arkitekten L.E. Lallerstedt. Varje detalj i huset utformades för att både vara funktionell och vacker. Posthallen, med flödande överljus från taklanterninen, den hästskoformade ka... More

BJ BC05 75, kupéinteriör 3 klass. Värmereglage detalj

BJ BC05 75, kupéinteriör 3 klass. Värmereglage detalj

BJ BC05 75, kupéinteriör 3 klass. Värmereglage detalj

Göteborg - Särö Järnväg, GSJ ABo, interiör 1:a klass.

Göteborg - Särö Järnväg, GSJ ABo, interiör 1:a klass.

Göteborg - Särö Järnväg, GSJ ABo, interiör 1:a klass. Public domain photograph of a tram car, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Järnvägsmodeller personvagnar. Statens Järnvägar, SJ A 1 (klass I) och Sj C 9 (Klass III).

Järnvägsmodeller personvagnar. Statens Järnvägar, SJ A 1 (klass I) och...

The Swedish State Railways (Swedish: Statens Järnvägar) or SJ, originally the Royal Railway Board (Swedish: Kungl. Järnvägsstyrelsen), was Swedish government agency responsible for operating the state-owned rai... More

BJ BC05 75,  kupéinteriör 2 klass

BJ BC05 75, kupéinteriör 2 klass

BJ BC05 75, kupéinteriör 2 klass

Mellersta Östergötlands Järnväg, MÖJ 3:e klass vagn 1.

Mellersta Östergötlands Järnväg, MÖJ 3:e klass vagn 1.

Mellersta Östergötlands Järnväg, MÖJ 3:e klass vagn 1. Public domain photograph of passenger train car, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Jönköping - Gripenbergs Järnväg, JGJ 3:e klass personvagn.

Jönköping - Gripenbergs Järnväg, JGJ 3:e klass personvagn.

Jönköping - Gripenbergs Järnväg, JGJ 3:e klass personvagn. Public domain photograph of passenger train car, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Kupé i klass I och II personvagn byggd för de Bulgariska Statsbanorna.

Kupé i klass I och II personvagn byggd för de Bulgariska Statsbanorna.

Kupé i klass I och II personvagn byggd för de Bulgariska Statsbanorna.

Statens Järnvägar, SJ 2 klass vagn, interiör

Statens Järnvägar, SJ 2 klass vagn, interiör

The Swedish State Railways (Swedish: Statens Järnvägar) or SJ, originally the Royal Railway Board (Swedish: Kungl. Järnvägsstyrelsen), was Swedish government agency responsible for operating the state-owned rai... More

Göteborg - Särö Järnväg, GSJ ABo, interiör 1:a klass.

Göteborg - Särö Järnväg, GSJ ABo, interiör 1:a klass.

Göteborg - Särö Järnväg, GSJ ABo, interiör 1:a klass. Public domain photograph of passenger train car, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Statens Järnvägar, SJ 3 klass sovvagn, interiör för dagbruk

Statens Järnvägar, SJ 3 klass sovvagn, interiör för dagbruk

The Swedish State Railways (Swedish: Statens Järnvägar) or SJ, originally the Royal Railway Board (Swedish: Kungl. Järnvägsstyrelsen), was Swedish government agency responsible for operating the state-owned rai... More

Statens Järnvägar, SJ 3 klass sovvagn

Statens Järnvägar, SJ 3 klass sovvagn

The Swedish State Railways (Swedish: Statens Järnvägar) or SJ, originally the Royal Railway Board (Swedish: Kungl. Järnvägsstyrelsen), was Swedish government agency responsible for operating the state-owned rai... More

BJ BC05 75, kupéinteriör 2 klass

BJ BC05 75, kupéinteriör 2 klass

BJ BC05 75, kupéinteriör 2 klass Public domain photograph of a Scandinavian cabin, log house, small home, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Lokförare i hytten på Kosta - Lessebo Järnväg, KLJ lok 2 "Lessebo", 3:e klass personvagn.

Lokförare i hytten på Kosta - Lessebo Järnväg, KLJ lok 2 "Lessebo", 3:...

Lokförare i hytten på Kosta - Lessebo Järnväg, KLJ lok 2 "Lessebo", 3:e klass personvagn.

Statens Järnvägar, SJ 2 klass vagn, interiör

Statens Järnvägar, SJ 2 klass vagn, interiör

The Swedish State Railways (Swedish: Statens Järnvägar) or SJ, originally the Royal Railway Board (Swedish: Kungl. Järnvägsstyrelsen), was Swedish government agency responsible for operating the state-owned rai... More

BJ ABC04,  interiör 3 klass sittkupé

BJ ABC04, interiör 3 klass sittkupé

BJ ABC04, interiör 3 klass sittkupé Public domain photograph of passenger train car, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

BJ BC05 75, kupéinteriör 3 klass

BJ BC05 75, kupéinteriör 3 klass

BJ BC05 75, kupéinteriör 3 klass

Statens Järnvägar, SJ ACo4, interiör 1 klass kupé bäddad.

Statens Järnvägar, SJ ACo4, interiör 1 klass kupé bäddad.

The Swedish State Railways (Swedish: Statens Järnvägar) or SJ, originally the Royal Railway Board (Swedish: Kungl. Järnvägsstyrelsen), was Swedish government agency responsible for operating the state-owned rai... More

Växjö - Alvesta Järnväg, WAJ personvagn 3:e klass.

Växjö - Alvesta Järnväg, WAJ personvagn 3:e klass.

Växjö - Alvesta Järnväg, WAJ personvagn 3:e klass. Public domain photograph of passenger train car, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

BJ ABC04,  interiör 3 klass sovkupé

BJ ABC04, interiör 3 klass sovkupé

BJ ABC04, interiör 3 klass sovkupé Public domain photograph of passenger train car, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Statens Järnvägar, SJ ACo4, interiör 3 klass kupé bäddad.

Statens Järnvägar, SJ ACo4, interiör 3 klass kupé bäddad.

The Swedish State Railways (Swedish: Statens Järnvägar) or SJ, originally the Royal Railway Board (Swedish: Kungl. Järnvägsstyrelsen), was Swedish government agency responsible for operating the state-owned rai... More

Statens Järnvägar, SJ 2 klass sovvagn

Statens Järnvägar, SJ 2 klass sovvagn

The Swedish State Railways (Swedish: Statens Järnvägar) or SJ, originally the Royal Railway Board (Swedish: Kungl. Järnvägsstyrelsen), was Swedish government agency responsible for operating the state-owned rai... More

Modell, 1 klass engelsk personvagn, "Experiment"

Modell, 1 klass engelsk personvagn, "Experiment"

Modell, 1 klass engelsk personvagn, "Experiment" Public domain photograph of a car, automobile, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

E H Enlund med klass, Gävle läroverk. Gävle, Sverige

E H Enlund med klass, Gävle läroverk. Gävle, Sverige

E H Enlund med klass, Gävle läroverk. Public domain photograph of Swedish people, group portrait, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

2 klass matsal i Storviks Hotell.

2 klass matsal i Storviks Hotell.

2 klass matsal i Storviks Hotell. Public domain photograph of cabinet, furniture, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Elva pojkar i klass 5B., Jönköpings Läns museum, Sweden

Elva pojkar i klass 5B., Jönköpings Läns museum, Sweden

Elva pojkar i klass 5B. Public domain photograph of politician, meeting, government and politics, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Västra stationen togs i bruk 1874.MTJ klass 3 personvagn.

Västra stationen togs i bruk 1874.MTJ klass 3 personvagn.

Railway stations in Sweden Public domain image of steam locomotive, train, railways, railroad, Sweden, historical photograph, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Montasje, Oslo Tekniske skole  klasse  4m  1926

Montasje, Oslo Tekniske skole klasse 4m 1926

Montasje, Oslo Tekniske skole klasse 4m 1926 Public domain photograph of the board of directors, managers, group of men, portrait, office, committee, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Otto Treider, 6 mnd. klasse F, forstander Gundersen

Otto Treider, 6 mnd. klasse F, forstander Gundersen

Otto Treider, 6 mnd. klasse F, forstander Gundersen Public domain photograph - group portrait, 20th century, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Gruppe, Bonnevies 10. klasse  1911

Gruppe, Bonnevies 10. klasse 1911

Gruppe, Bonnevies 10. klasse 1911 Public domain photograph - group portrait, 19th century, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description Public domain photograph - group portrait, 20th ce... More

Kv. Måsen, Danska vägen 121, Mössebergs hotell. Ingång till 1:a klass matsal.

Kv. Måsen, Danska vägen 121, Mössebergs hotell. Ingång till 1:a klass ...

Kv. Måsen, Danska vägen 121, Mössebergs hotell. Ingång till 1:a klass matsal.

Olav Berg skole, 10 klasse 1913. Borgensamlingen. Norsk

Olav Berg skole, 10 klasse 1913. Borgensamlingen. Norsk

Olav Berg skole, 10 klasse 1913 Public domain photograph - group portrait, 19th century, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description Public domain photograph - group portrait, 20th centu... More

Klasse E, lærer Rustad,  20 - 2 - 15. Borgensamlingen. Norsk

Klasse E, lærer Rustad, 20 - 2 - 15. Borgensamlingen. Norsk

Klasse E, lærer Rustad, 20 - 2 - 15 Public domain photograph of the board of directors, managers, group of men, portrait, office, committee, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Tågurspårning på "Zig Zag Railway" i Blue Mountains med ett B klass ånglok 1892.

Tågurspårning på "Zig Zag Railway" i Blue Mountains med ett B klass ån...

Tågurspårning på "Zig Zag Railway" i Blue Mountains med ett B klass ånglok 1892.

Portrett av tollbetjent og havnefogd Michael Julius Michaelsen, Vadsø. Han er uniformert og bærer Sankt Stanislaus-ordenen 3.klasse. Se også nærbilde av ordenen tilsendt av en etterkommer. Michaelsen søkte avskjed i 1899, og bildet kan være tatt i forbindelse med at han skulle gå over i pensjonisttilværelsen.https://no.wikipedia.org/wiki/Sankt_Stanislaus-ordenenhttps://en.wikipedia.org/wiki/Order_of_Saint_Stanislaushttps://de.wikipedia.org/wiki/Sankt-Stanislaus-Orden

Portrett av tollbetjent og havnefogd Michael Julius Michaelsen, Vadsø....

Portrett av tollbetjent og havnefogd Michael Julius Michaelsen, Vadsø. Han er uniformert og bærer Sankt Stanislaus-ordenen 3.klasse. Se også nærbilde av ordenen tilsendt av en etterkommer. Michaelsen søkte avsk... More

Produktbild från A. W Nilssons Fabriker, Malmö.Tågkupé från Vagnfabriks Aktiebolaget i Södertelge. 2 klass kupé. Tillverkad 1896.

Produktbild från A. W Nilssons Fabriker, Malmö.Tågkupé från Vagnfabrik...

Produktbild från A. W Nilssons Fabriker, Malmö.Tågkupé från Vagnfabriks Aktiebolaget i Södertelge. 2 klass kupé. Tillverkad 1896.

Skolbarn i Håby omkring 1897, troligen klass 2 och 3. Lärarinna: Brita Andersson. Fotograf: Per Lindberg.Främre raden från vänster: Ida Andersson, Ingrid Östlin, "Oljons-Anna", "Enars-Bricken", "Sandins-Märta", "Erikjons-Bricken".Andra raden från vänster: "Skomakar-Stina" Larsson, "Storsve-Brita", "Nygårds-Marta", "Lövgrens-Karin", "Häggens-Anna", Brita Jonsson, "Grens-Anna". Personerna i bakgrunden från vänster: "Hole-Nils", "Hälls-Jonas", "Olars-Per", "Björks-Per", "Krons-Anders", "Storsve-Hans", "Mårtens-Per", "Nytäktas-Jonas" Andersson, "Erskers-Hans", "Norrgårds-Per", "Erknils-Lars, "Mårtens-Olle", "Nilsols-Per", "Nylanders-Lars", "Ens-Per", "Nilses-Per, "Olnils-Anders", "Berglunds-Erik", "Sval-Erik" och "Nybons-Herman.

Skolbarn i Håby omkring 1897, troligen klass 2 och 3. Lärarinna: Brita...

Skolbarn i Håby omkring 1897, troligen klass 2 och 3. Lärarinna: Brita Andersson. Fotograf: Per Lindberg.Främre raden från vänster: Ida Andersson, Ingrid Östlin, "Oljons-Anna", "Enars-Bricken", "Sandins-Märta",... More

Første, andre og tredje klasse elever med lærere ved Elverhøy skole, Lismarka, Ringsaker. Lære K.L. Jackwitz og Anna Ottersrud. Se reg. skjema for navn.

Første, andre og tredje klasse elever med lærere ved Elverhøy skole, L...

Collection archive for Ringsaker municipality. Most of the archive are reproductions made after borrowed originals. There are also some photographs that have come in the form of gifts or purchases. The subjects... More

Tågvagn. 2:a och 3:e klass boggiepersonvagn. Ur album: Wagnfabriks Aktiebolaget i Södertälge. No 4.Mått i millimeter.Spårvidd: 1435.Bufferhöjd: 1050.Mellan boggiecentra: 14600.Hjuldiameter: 940.Vagnkorgens längd utvändigt: 18000.Vagnkorgens bredd utvändigt: 3150.2:a klass 24 passagerare.3:e klass 68 passagerare.

Tågvagn. 2:a och 3:e klass boggiepersonvagn. Ur album: Wagnfabriks Akt...

Tågvagn. 2:a och 3:e klass boggiepersonvagn. Ur album: Wagnfabriks Aktiebolaget i Södertälge. No 4.Mått i millimeter.Spårvidd: 1435.Bufferhöjd: 1050.Mellan boggiecentra: 14600.Hjuldiameter: 940.Vagnkorgens läng... More

Sällskapsrum, turist klass, ombord på fartyget M/S Stockholm vid Svenska Amerika Linien. Panel: Rödbok. Tak: målat ljust. Möbelklädsel: omväxlande blåa och samma färg som panelen. Gardiner: Randiga i samma färger som möbelklädseln. Trärelief utförd av skulptören Robert Nilsson.

Sällskapsrum, turist klass, ombord på fartyget M/S Stockholm vid Svens...

Sällskapsrum, turist klass, ombord på fartyget M/S Stockholm vid Svenska Amerika Linien. Panel: Rödbok. Tak: målat ljust. Möbelklädsel: omväxlande blåa och samma färg som panelen. Gardiner: Randiga i samma färg... More

Tågvagn. 2:a och 3:e klass boggiepersonvagn. Ur album: Wagnfabriks Aktiebolaget i Södertälge. No 4.Mått i millimeter.Spårvidd: 1435.Bufferhöjd: 1050.Mellan boggiecentra: 14500.Hjuldiameter: 940.Vagnkorgens längd utvändigt: 17000.Vagnkorgens bredd utvändigt: 3100.2:a klass 28 passagerare.3:e klass 39 passagerare.

Tågvagn. 2:a och 3:e klass boggiepersonvagn. Ur album: Wagnfabriks Akt...

Tågvagn. 2:a och 3:e klass boggiepersonvagn. Ur album: Wagnfabriks Aktiebolaget i Södertälge. No 4.Mått i millimeter.Spårvidd: 1435.Bufferhöjd: 1050.Mellan boggiecentra: 14500.Hjuldiameter: 940.Vagnkorgens läng... More

Tågvagn. 3:e klass personvagn. Ur album: Vagnfabriks Aktiebolaget i Södertälge.Mått i millimeter.Spårvidd: 1435.Vikt i kg: 15500.Bufferhöjd: 1050.Axelavstånd: 9000.Vagnkorgens längd utvändigt: 10700.Vagnkorgens bredd utvändigt: 3100.För 34 passagerare.

Tågvagn. 3:e klass personvagn. Ur album: Vagnfabriks Aktiebolaget i Sö...

Tågvagn. 3:e klass personvagn. Ur album: Vagnfabriks Aktiebolaget i Södertälge.Mått i millimeter.Spårvidd: 1435.Vikt i kg: 15500.Bufferhöjd: 1050.Axelavstånd: 9000.Vagnkorgens längd utvändigt: 10700.Vagnkorgens... More

Tågvagn. 3:e klass boggiepersonvagn. Ur album: Wagnfabriks Aktiebolaget i Södertälge. No 4.Mått i millimeter.Spårvidd: 1435.Bufferhöjd: 1050.Mellan boggiecentra: 12000.Hjuldiameter: 940.Vagnkorgens längd utvändigt: 15500.Vagnkorgens bredd utvändigt: 3000.64 passagerare.

Tågvagn. 3:e klass boggiepersonvagn. Ur album: Wagnfabriks Aktiebolage...

Tågvagn. 3:e klass boggiepersonvagn. Ur album: Wagnfabriks Aktiebolaget i Södertälge. No 4.Mått i millimeter.Spårvidd: 1435.Bufferhöjd: 1050.Mellan boggiecentra: 12000.Hjuldiameter: 940.Vagnkorgens längd utvänd... More

Tågvagn. 2:a klass boggiepersonvagn. Ur album: Wagnfabriks Aktiebolaget i Södertälge. No 4.Mått i millimeter.Spårvidd: 1435.Bufferhöjd: 1050.Mellan boggiecentra: 14000.Hjuldiameter: 940.Vagnkorgens längd utvändigt: 16600.Vagnkorgens bredd utvändigt: 3150.44 passagerare.

Tågvagn. 2:a klass boggiepersonvagn. Ur album: Wagnfabriks Aktiebolage...

Tågvagn. 2:a klass boggiepersonvagn. Ur album: Wagnfabriks Aktiebolaget i Södertälge. No 4.Mått i millimeter.Spårvidd: 1435.Bufferhöjd: 1050.Mellan boggiecentra: 14000.Hjuldiameter: 940.Vagnkorgens längd utvänd... More

Tågvagn. 3:e klass personvagn. Ur album: Wagnfabriks Aktiebolaget i Södertälge. No 4.Mått i millimeter.Spårvidd: 891.Bufferhöjd: 780.Axelavstånd: 5500.Hjuldiameter: 740.Vagnkorgens längd utvändigt: 7700.Vagnkorgens bredd utvändigt: 2300.30 passagerare.

Tågvagn. 3:e klass personvagn. Ur album: Wagnfabriks Aktiebolaget i Sö...

Tågvagn. 3:e klass personvagn. Ur album: Wagnfabriks Aktiebolaget i Södertälge. No 4.Mått i millimeter.Spårvidd: 891.Bufferhöjd: 780.Axelavstånd: 5500.Hjuldiameter: 740.Vagnkorgens längd utvändigt: 7700.Vagnkor... More

Centralskolan lärare Roséns klass, 15483.

Centralskolan lärare Roséns klass, 15483.

Centralskolan lärare Roséns klass, 15483. Public domain photograph, Sweden, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Tågvagn. 3:e klass kupé.Ur album: Vagnfabriks Aktiebolaget i Södertälge.

Tågvagn. 3:e klass kupé.Ur album: Vagnfabriks Aktiebolaget i Södertälg...

Tågvagn. 3:e klass kupé.Ur album: Vagnfabriks Aktiebolaget i Södertälge. Public domain photograph of a tram car, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Omklädningsrum i första klassens herrbad.

Omklädningsrum i första klassens herrbad.

Omklädningsrum i första klassens herrbad. Public domain photograph of early 20th century Falbugdens, Sweden, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Tågvagn. 3:e klass personvagn. Lit. C4. Ur album: Vagnfabriks Aktiebolaget i Södertälge.Mått i millimeter.Spårvidd: 1435.Bufferhöjd: 1050.Axelavstånd: 8000.Vagnkorgens längd utvändigt: 9800.Vagnkorgens bredd utvändigt: 3000.För 64 passagerare.

Tågvagn. 3:e klass personvagn. Lit. C4. Ur album: Vagnfabriks Aktiebol...

Tågvagn. 3:e klass personvagn. Lit. C4. Ur album: Vagnfabriks Aktiebolaget i Södertälge.Mått i millimeter.Spårvidd: 1435.Bufferhöjd: 1050.Axelavstånd: 8000.Vagnkorgens längd utvändigt: 9800.Vagnkorgens bredd ut... More

Tågvagn. 1:a och 3:e klass personvagn. Ur album för Vagnfabriks Aktiebolaget i Södertälge.Mått i millimeter.Spårvidd: 1435.Bufferhöjd: 1050.Axelavstånd: 8500.Hjuldiameter: 966.Vagnkorgens längd utvändigt: 11800.Vagnkorgens bredd utvändigt: 3100.1:a klass 17 passagerare.3:e klass 48 passagerare.

Tågvagn. 1:a och 3:e klass personvagn. Ur album för Vagnfabriks Aktieb...

Tågvagn. 1:a och 3:e klass personvagn. Ur album för Vagnfabriks Aktiebolaget i Södertälge.Mått i millimeter.Spårvidd: 1435.Bufferhöjd: 1050.Axelavstånd: 8500.Hjuldiameter: 966.Vagnkorgens längd utvändigt: 11800... More

Tågvagn. 2:a och 3:e klass boggipersonvagn. Ur album: Vagnfabriks Aktiebolaget i Södertälge.Mått i millimeter.Spårvidd: 1435.Vikt i kg: 28400.Bufferhöjd: 1050.Mellan boggicentra: 14600.Hjuldiameter: 940.Vagnkorgens längd utvändigt: 17500.Vagnkorgens bredd utvändigt: 3450.2:a klass 24 passagerare.3:e klass 58 passagerare.

Tågvagn. 2:a och 3:e klass boggipersonvagn. Ur album: Vagnfabriks Akti...

Tågvagn. 2:a och 3:e klass boggipersonvagn. Ur album: Vagnfabriks Aktiebolaget i Södertälge.Mått i millimeter.Spårvidd: 1435.Vikt i kg: 28400.Bufferhöjd: 1050.Mellan boggicentra: 14600.Hjuldiameter: 940.Vagnkor... More

Charlottenberg station. Statens Järnvägar, SJ klass 2 personvagn 3625.

Charlottenberg station. Statens Järnvägar, SJ klass 2 personvagn 3625.

The Swedish State Railways (Swedish: Statens Järnvägar) or SJ, originally the Royal Railway Board (Swedish: Kungl. Järnvägsstyrelsen), was Swedish government agency responsible for operating the state-owned rai... More

Tågvagn. 3:e klass korridor. Ur album: Wagnfabriks Aktiebolaget i Södertälge. No 4.

Tågvagn. 3:e klass korridor. Ur album: Wagnfabriks Aktiebolaget i Söde...

Tågvagn. 3:e klass korridor. Ur album: Wagnfabriks Aktiebolaget i Södertälge. No 4.

Första klass röksalong ombord på M/S 611 Stockholm vid Svenska Amerika Linien. Panel: Mahogny. Möbler: Mahogny med vinrött skinn utförda av Nordiska Kompaniet. Målningen utförd av konstnären Kurt Jungstedt.

Första klass röksalong ombord på M/S 611 Stockholm vid Svenska Amerika...

Första klass röksalong ombord på M/S 611 Stockholm vid Svenska Amerika Linien. Panel: Mahogny. Möbler: Mahogny med vinrött skinn utförda av Nordiska Kompaniet. Målningen utförd av konstnären Kurt Jungstedt.

Gotlands Järnvägar, GJ 3 klass personvagn och buss vid ringmuren i Visby.

Gotlands Järnvägar, GJ 3 klass personvagn och buss vid ringmuren i Vis...

Gotlands Järnvägar, GJ 3 klass personvagn och buss vid ringmuren i Visby.

Tågvagn. Kombinerad 2:a och 3:e klass personvagn. Ur album för Wagnfabriks Aktiebolaget i Södertälge 1893-1894.Mått i millimeter.Spårvidd: 1435.Bufferhöjd: 1040.Axelavstånd: 4500.Hjuldiameter: 940.Vagnkorgens längd utvändigt: 8100.Vagnkorgens bredd utvändigt: 3050.3:e klass 18 passagerare.2:a klass 19 passagerare.

Tågvagn. Kombinerad 2:a och 3:e klass personvagn. Ur album för Wagnfab...

Tågvagn. Kombinerad 2:a och 3:e klass personvagn. Ur album för Wagnfabriks Aktiebolaget i Södertälge 1893-1894.Mått i millimeter.Spårvidd: 1435.Bufferhöjd: 1040.Axelavstånd: 4500.Hjuldiameter: 940.Vagnkorgens l... More

Tågvagn. 3:e klass personvagn. Lit. C3. Ur album: Wagnfabriks Aktiebolaget i Södertälge. No 4.Mått i millimeter.Spårvidd: 1435.Vikt: 14,5 a 15 ton.Bufferhöjd: 1050.Axelavstånd: 7000.Hjuldiameter: 940.Vagnkorgens längd utvändigt: 9130.Vagnkorgens bredd utvändigt: 3150.58 passagerare.

Tågvagn. 3:e klass personvagn. Lit. C3. Ur album: Wagnfabriks Aktiebol...

Tågvagn. 3:e klass personvagn. Lit. C3. Ur album: Wagnfabriks Aktiebolaget i Södertälge. No 4.Mått i millimeter.Spårvidd: 1435.Vikt: 14,5 a 15 ton.Bufferhöjd: 1050.Axelavstånd: 7000.Hjuldiameter: 940.Vagnkorgen... More

Tågvagn. 3:e klass boggiepersonvagn.Mått i millimeter.Spårvidd: 1435.Bufferhöjd: 1050.Mellan boggiecentra: 12000.Hjuldiameter: 940.Vagnkorgens längd utvändigt: 15500.Vagnkorgens bredd utvändigt: 3000.64 passagerare.

Tågvagn. 3:e klass boggiepersonvagn.Mått i millimeter.Spårvidd: 1435.B...

Tågvagn. 3:e klass boggiepersonvagn.Mått i millimeter.Spårvidd: 1435.Bufferhöjd: 1050.Mellan boggiecentra: 12000.Hjuldiameter: 940.Vagnkorgens längd utvändigt: 15500.Vagnkorgens bredd utvändigt: 3000.64 passagerare.

Sovvagn och tredje klass personvagn, på linjen Euston - Dundee.

Sovvagn och tredje klass personvagn, på linjen Euston - Dundee.

Sovvagn och tredje klass personvagn, på linjen Euston - Dundee. Public domain scan of vintage postcard, locomotive, United Kingdom, no copyright restrictions image - Picryl description

Tågvagn. 2:a klass kupé. Ur album: Wagnfabriks Aktiebolaget i Södertälge. No 4.

Tågvagn. 2:a klass kupé. Ur album: Wagnfabriks Aktiebolaget i Södertäl...

Tågvagn. 2:a klass kupé. Ur album: Wagnfabriks Aktiebolaget i Södertälge. No 4.

NBJ AC0 26, interiör 1 klass Sverige. Public domain image.

NBJ AC0 26, interiör 1 klass Sverige. Public domain image.

NBJ AC0 26, interiör 1 klass Public domain photograph of passenger train car, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Tågvagn. 2:a och 3:e klass boggiepersonvagn. Ur album: Vagnfabriks Aktiebolaget i Södertälge.Mått i millimeter.Spårvidd: 1435.Bufferhöjd: 1050.Mellan boggiecentra: 11760.Mjuldiameter: 940.Vagnkorgens längd utvändigt: 16000.Vagnkorgens bredd utvändigt: 3000.2:a klass 36 passagerare.3:e klass 34 passagerare.

Tågvagn. 2:a och 3:e klass boggiepersonvagn. Ur album: Vagnfabriks Akt...

Tågvagn. 2:a och 3:e klass boggiepersonvagn. Ur album: Vagnfabriks Aktiebolaget i Södertälge.Mått i millimeter.Spårvidd: 1435.Bufferhöjd: 1050.Mellan boggiecentra: 11760.Mjuldiameter: 940.Vagnkorgens längd utvä... More

Tågvagn. 3:a klass personvagn. Lit. C4. Ur album: Wagnfabriks Aktiebolaget i Södertälge. No 4.Mått i millimeter.Spårvidd: 1435.Vikt: 12,8 á 12,9 ton.Bufferhöjd: 1050.Axelavstånd: 8000.Hjuldiamater: 940.Vagnkorgens längd utvändigt: 9800.Vagnkorgens bredd utvändigt: 3000.64 passagerare.

Tågvagn. 3:a klass personvagn. Lit. C4. Ur album: Wagnfabriks Aktiebol...

Tågvagn. 3:a klass personvagn. Lit. C4. Ur album: Wagnfabriks Aktiebolaget i Södertälge. No 4.Mått i millimeter.Spårvidd: 1435.Vikt: 12,8 á 12,9 ton.Bufferhöjd: 1050.Axelavstånd: 8000.Hjuldiamater: 940.Vagnkorg... More

Tågvagn. 1:a och 3:e klass boggiepersonvagn. Vagnfabriks Aktiebolaget i Södertälge.Mått i millimeter.Spårvidd: 1435.Bufferhöjd: 1050.Mellan boggiecentra: 14000.Hjuldiameter: 940.Vagmkorgens längd utvändigt: 17000.Vagnkorgens bredd utvändigt: 3100.1:a klass 45 passagerare.3:e klass 18 passagerare.

Tågvagn. 1:a och 3:e klass boggiepersonvagn. Vagnfabriks Aktiebolaget ...

Tågvagn. 1:a och 3:e klass boggiepersonvagn. Vagnfabriks Aktiebolaget i Södertälge.Mått i millimeter.Spårvidd: 1435.Bufferhöjd: 1050.Mellan boggiecentra: 14000.Hjuldiameter: 940.Vagmkorgens längd utvändigt: 170... More

Tågvagn. 2:a och 3:e klass boggiepersonvagn. Ur album för Vagnfabriks Aktiebolaget i Södertälge.Mått i millimeter.Spårvidd: 1435.Bufferhöjd: 1050.Mellan boggiecentra: 13500.Hjuldiameter: 940.Vagnkorgens längd utvändigt: 17000.Vagnkorgens bredd utvändigt: 3000.2:a klass 29 passagerare.3:e klass 46 passagerare.

Tågvagn. 2:a och 3:e klass boggiepersonvagn. Ur album för Vagnfabriks ...

Tågvagn. 2:a och 3:e klass boggiepersonvagn. Ur album för Vagnfabriks Aktiebolaget i Södertälge.Mått i millimeter.Spårvidd: 1435.Bufferhöjd: 1050.Mellan boggiecentra: 13500.Hjuldiameter: 940.Vagnkorgens längd u... More

Tågvagn. 3:e klass kupé. Ur album: Wagnfabriks Aktiebolaget i Södertälge. No 4.

Tågvagn. 3:e klass kupé. Ur album: Wagnfabriks Aktiebolaget i Södertäl...

Tågvagn. 3:e klass kupé. Ur album: Wagnfabriks Aktiebolaget i Södertälge. No 4.

klass 1 och 2 matsal, Gnesta järnvägshotell.

klass 1 och 2 matsal, Gnesta järnvägshotell.

klass 1 och 2 matsal, Gnesta järnvägshotell.

Stationen uppfördes 1895. 1935 ombyggdes stationshuset, varvid den gamla I klass matsalen omändrades till väntsal och expedition. Första åren hade stationen ingen biljettförsäljnging, utan var endast uppehållsstation för genomresande, som när tåget gjorde en avstickare till Mariefred här intog måltid eller dyl. Stationen disponeras sedan 1995 av museibanan ÖSlJ . Stationen hette under senare år, 1990-talet, LÄGGESTA-MARIEFRED.

Stationen uppfördes 1895. 1935 ombyggdes stationshuset, varvid den gam...

Stationen uppfördes 1895. 1935 ombyggdes stationshuset, varvid den gamla I klass matsalen omändrades till väntsal och expedition. Första åren hade stationen ingen biljettförsäljnging, utan var endast uppehållss... More

Tågvagn. 2:a och 3:e klass boggiepersonvagn. Vagnfabriks Aktiebolaget i Södertälge.Mått i millimeter.Spårvidd: 1435.Bufferhöjd: 1050.Mellan boggiecentra: 14000.Hjuldiameter: 940.Vagnkorgens längd utvändigt: 17000.Vagnkorgens bredd utvändigt: 3100.2:a klass 27 passagerare.3:e klass 44 passagerare.

Tågvagn. 2:a och 3:e klass boggiepersonvagn. Vagnfabriks Aktiebolaget ...

Tågvagn. 2:a och 3:e klass boggiepersonvagn. Vagnfabriks Aktiebolaget i Södertälge.Mått i millimeter.Spårvidd: 1435.Bufferhöjd: 1050.Mellan boggiecentra: 14000.Hjuldiameter: 940.Vagnkorgens längd utvändigt: 170... More

Tågvagn. 2:a och 3:e klass boggiepersonvagn. Ur album: Wagnfabriks Aktiebolaget i Södertälge. No 4.Mått i millimeter.Spårvidd: 600.Bufferhöjd: 550.Mellan boggiecentra: 7500.Hjuldiameter: 450.Vagnkorgens längd utvändigt: 8500.Vagnkorgens bredd utvändigt: 1700.2:a klass 10 passagerare.3:e klass 20 passagerare.

Tågvagn. 2:a och 3:e klass boggiepersonvagn. Ur album: Wagnfabriks Akt...

Tågvagn. 2:a och 3:e klass boggiepersonvagn. Ur album: Wagnfabriks Aktiebolaget i Södertälge. No 4.Mått i millimeter.Spårvidd: 600.Bufferhöjd: 550.Mellan boggiecentra: 7500.Hjuldiameter: 450.Vagnkorgens längd u... More

Tågvagn. 3:e klass personvagn. Ur album: Vagnfabriks Aktiebolaget i Södertälge.Mått i millimeter.Spårvidd: 891.Bufferhöjd: 760.Axelavstånd: 5500.Vagnkorgens längd utvändigt: 7700.Vagnkorgens bredd utvändigt: 2500.

Tågvagn. 3:e klass personvagn. Ur album: Vagnfabriks Aktiebolaget i Sö...

Tågvagn. 3:e klass personvagn. Ur album: Vagnfabriks Aktiebolaget i Södertälge.Mått i millimeter.Spårvidd: 891.Bufferhöjd: 760.Axelavstånd: 5500.Vagnkorgens längd utvändigt: 7700.Vagnkorgens bredd utvändigt: 2500.

Samrealskolans klasser. Skolklass på skoltrappan.

Samrealskolans klasser. Skolklass på skoltrappan.

Samrealskolans klasser. Skolklass på skoltrappan. Public domain photograph, Sweden, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Tågvagn typ 1 och 3 klass boggipersonvagn. Ur album: Vagnfabriks Aktiebolaget i Södertälge.Spårvidd: 1435.Bufferhöjd: 1050.Mellan boggicentra: 14500.Vagnkorgens längd utvändigt: 17000.Vagnkorgens bredd utvändigt: 3100.Mått angivna i millimeter.1 klass - 28 passagerare.3 klass - 36 passagerare.

Tågvagn typ 1 och 3 klass boggipersonvagn. Ur album: Vagnfabriks Aktie...

Tågvagn typ 1 och 3 klass boggipersonvagn. Ur album: Vagnfabriks Aktiebolaget i Södertälge.Spårvidd: 1435.Bufferhöjd: 1050.Mellan boggicentra: 14500.Vagnkorgens längd utvändigt: 17000.Vagnkorgens bredd utvändig... More

Tågvagn. 2:a klass kupé. Ur album: Wagnfabriks Aktiebolaget i Södertälge. No 4.

Tågvagn. 2:a klass kupé. Ur album: Wagnfabriks Aktiebolaget i Södertäl...

Tågvagn. 2:a klass kupé. Ur album: Wagnfabriks Aktiebolaget i Södertälge. No 4.

Tågvagn. 2:a klass bagage- och boggievagn. Ur album för Vagnfabriks Aktiebolaget i Södertälge.Mått i millimeter.Spårvidd: 1435.Bufferhöjd: 1050.Mellan boggiecentra: 14000.Vagnkorgens längd utvändigt: 16600.Vagnkorgens bredd utvändigt: 3150.2:a klass 38 passagerare.

Tågvagn. 2:a klass bagage- och boggievagn. Ur album för Vagnfabriks Ak...

Tågvagn. 2:a klass bagage- och boggievagn. Ur album för Vagnfabriks Aktiebolaget i Södertälge.Mått i millimeter.Spårvidd: 1435.Bufferhöjd: 1050.Mellan boggiecentra: 14000.Vagnkorgens längd utvändigt: 16600.Vagn... More

Tågvagn. 3:e klass kupé. Ur album för Vagnfabriks Aktiebolaget i Södertälge.Mått i millimeter.Spårvidd: 1435.Bufferhöjd: 1050.Axelavstånd: 7000.Hjuldiameter: 940.Vagnkorgens längd utvändigt: 9000.Vagnkorgens bredd utvändigt: 3000.42 passagerare.

Tågvagn. 3:e klass kupé. Ur album för Vagnfabriks Aktiebolaget i Söder...

Tågvagn. 3:e klass kupé. Ur album för Vagnfabriks Aktiebolaget i Södertälge.Mått i millimeter.Spårvidd: 1435.Bufferhöjd: 1050.Axelavstånd: 7000.Hjuldiameter: 940.Vagnkorgens längd utvändigt: 9000.Vagnkorgens br... More

Bassängen i första klassens herrbad.

Bassängen i första klassens herrbad.

Bassängen i första klassens herrbad. Public domain photograph of early 20th century Falbugdens, Sweden, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Tågvagn. 3:e klass personvagn. Ur album: Vagnfabriks Aktiebolaget i Södertälge.Mått i millimeter.Spårvidd: 1435.Vikt i kg: 16200.Bufferhljd: 1050.Axelavstånd: 9000.Hjuldiameter: 940.Vagnkorgens längd utvändigt: 11090.Vagnkorgens bredd utvändigt: 3150.För 64 passagerare.

Tågvagn. 3:e klass personvagn. Ur album: Vagnfabriks Aktiebolaget i Sö...

Tågvagn. 3:e klass personvagn. Ur album: Vagnfabriks Aktiebolaget i Södertälge.Mått i millimeter.Spårvidd: 1435.Vikt i kg: 16200.Bufferhljd: 1050.Axelavstånd: 9000.Hjuldiameter: 940.Vagnkorgens längd utvändigt:... More

Flickor och pojkar sittandes och ståendes utanför skolbyggnaden. Julia Olsson med elever.
Julia Olsson var vikarie för skolläraren Anders Brambér för 3 klasser.
Hällesåkersskolan byggdes 1872.

Flickor och pojkar sittandes och ståendes utanför skolbyggnaden. Julia...

Flickor och pojkar sittandes och ståendes utanför skolbyggnaden. Julia Olsson med elever. Julia Olsson var vikarie för skolläraren Anders Brambér för 3 klasser. Hällesåkersskolan byggdes 1872.

1 klass och 2 klass tågvagn för Sölvesborg - Kristianstads järnväf.

1 klass och 2 klass tågvagn för Sölvesborg - Kristianstads järnväf.

1 klass och 2 klass tågvagn för Sölvesborg - Kristianstads järnväf. Public domain photograph of passenger train car, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

1 klass tågvagn för Klippan - Röstånga järnväg.

1 klass tågvagn för Klippan - Röstånga järnväg.

1 klass tågvagn för Klippan - Röstånga järnväg. Public domain photograph of a tram car, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Rantens småskola med lärarinnan Emma Larsson och hennes klass.

Rantens småskola med lärarinnan Emma Larsson och hennes klass.

Rantens småskola med lärarinnan Emma Larsson och hennes klass.

III:e klassens matsalar vid Gnesta station omkring år 1900.

III:e klassens matsalar vid Gnesta station omkring år 1900.

III:e klassens matsalar vid Gnesta station omkring år 1900. Public domain photograph of a train station in Sweden, railroad, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Centralskolan, klassrum, skolplanscher på väggarna, Roséns klass, nummer 15483.

Centralskolan, klassrum, skolplanscher på väggarna, Roséns klass, numm...

Centralskolan, klassrum, skolplanscher på väggarna, Roséns klass, nummer 15483. Public domain photograph - group portrait, the 1900s Sweden, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Tågvagn. 3:e klass boggiepersonvagn. Vagnfabriks Aktiebolaget i Södertälge.Mått i millimeter.Spårvidd: 1435.Bufferhöjd: 1050.Mellan boggiecentra: 14600.Hjuldiameter: 940.Vagnkorgens längd utvändigt: 16600.Vagnkorgens bredd utvändigt: 3150.100 passagerare.

Tågvagn. 3:e klass boggiepersonvagn. Vagnfabriks Aktiebolaget i Södert...

Tågvagn. 3:e klass boggiepersonvagn. Vagnfabriks Aktiebolaget i Södertälge.Mått i millimeter.Spårvidd: 1435.Bufferhöjd: 1050.Mellan boggiecentra: 14600.Hjuldiameter: 940.Vagnkorgens längd utvändigt: 16600.Vagnk... More

Previous

of 10

Next